朱涇鎮
| 朱涇鎮 |
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中文名 :朱涇鎮 所屬地區：上海市金山區 |
朱涇鎮，上海市金山區轄鎮，全國重點鎮，位於上海市西南部、金山區北部，東臨張涇河與亭林鎮相連，西與楓涇鎮接壤，南界呂巷鎮，北隔大、小泖港與松江區泖港鎮毗鄰 。清乾隆年間至1997年金山撤縣設區，朱涇鎮曾長期作為縣治 。
截至2017年末，朱涇鎮轄區面積75.66平方公里，常住人口122743人，轄17個居委會，11個行政村，城鎮化率達到73.40%，有東林寺、五龍禪寺、上海新天鴻名人高爾夫球場、上海馬術運動場、金山農民畫院、金山體育館、金山公園、"花開海上"生態園等旅遊景點。
2019年7月24日，朱涇鎮入選為全國農業產業強鎮。[1]
目錄
建制沿革
秦漢時，朱涇鎮域屬海鹽縣;
南北朝梁武帝時，朱涇鎮域先後屬胥浦縣和前京縣;
隋代屬鹽官縣;唐初又屬海鹽縣，其間三次歸屬嘉興縣。
唐天寶十年(751年)從海鹽縣劃出，歸華亭縣;
清順治十三年(1656年)從華亭縣分出，歸婁縣;
清雍正四年(1726年)建金山縣，歸金山縣。
清乾隆，金山縣縣城移治朱涇鎮。
1997年，金山撤縣建區，成立金山區，朱涇鎮隸屬上海市金山區，縣政府由朱涇鎮遷至金山衛鎮 。
地理區位
朱涇鎮地處長江三角洲地區、滬、浙交界處，位於上海市西南郊的金山區北部，東徑121°9′，北緯30°54′。東北距上海市中心人民廣場68公里，南至金山區人民政府駐地金山衛城區30公里。朱涇鎮在太湖流域碟形窪地東南端，屬湖積平原。
320國道、同三高速公路、亭楓高速公路緊依全鎮，驅車30分可達上海市區，與地鐵網相接，毗鄰的滬杭高速公路和滬杭鐵路是連接滬、浙、蘇的交通樞紐。離上海石化和漕涇化工基地僅20分鐘行程。驅車10分鐘即入浙江境內。鎮內河網密布，鎮的東南西北為黃浦江支流掘石港、胥浦塘、秀州塘、泖港環繞，鎮區中的中官塘和市河交叉，使河道形成回字網絡，水運十分發達。
從鎮區向北55公里有上海虹橋國際機場，向東80公里有浦東國際機場。得天獨厚的地理位置和便捷的水陸交通運輸，為朱涇鎮的經濟發展和騰飛創造了優越條件。
水上交通
境內有大泖港、掘石港、胥浦塘等市級航道，能通航150~200噸級船舶;有張涇河、池涇河、秀州塘、小泖港、大茫塘、斜塘港、中官塘等區級航道，能通航50~150噸級船舶;有五人港、待步涇、蔣涇港、斜界涇、菱塘港、魚洋涇、朱泥涇、長浜港、溫河涇、新新河、朱涇市河等鎮級航道，能通航5~20噸級船舶。
陸上交通
新衛(S19)高速公路及新農出入口，亭楓(S36)高速公路及沈浦涇、新農出入口。上海繞城高速公路(G510)及新農出入口。滬杭高速鐵路、320國道(亭楓公路)及金石、金廊、朱平、萬楓公路貫穿境內。
人口民族
朱涇鎮以河道"朱涇"得名，河冠朱姓。朱姓是早期的朱涇人，後人口逐漸增加。清末民初，大批客籍人士來朱涇經營、創業、定居。民國26年(1937年)有居民1300餘戶，6500餘人。後由於日軍焚掠，市鎮蕭條，人口銳減，十餘年未能復甦，l949年，僅有居民1277戶，6294人。解放後，隨着工商業發展，居民日增，1964年達2351戶，10809人;1985年增至6444戶，23395人。
2001年底，朱涇鎮外來人口有4825人，居住在城鎮區占40%，從外來人口結構看，務工占65.2%，經商占30%，務農占4.8%。他們對發展朱涇經濟和各項事業作出了重要貢獻。朱涇人和他們相處融洽，形成 "海納百川"的優良傳統。2010年常住人口8.88萬人，流動人口2萬多人.。2017年，常住人口122743人。