札比内车站
札比内站 |
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![]() 图片来自minkara 路线 札沼线(学园都市线) 类型 地面车站 启用日期 1935年(昭和10年)10月3日 关闭日期 2020年(令和2年)5月7日 |
札比内站(日语:札比内駅/さっぴないえき Sappinai eki)
目录
简介
站名由来
车站名称源自阿伊努语“sat-pi-nay”,代表干涸只有小石块的河流。附近的札比内川在旱季会干涸,估计因而得名。
历史
- 1935年(昭和10年)10月3日:国有铁道札沼线石狩当别车站至浦臼车站开始营运。本车站同时开始营业。
- 1943年(昭和18年)10月1日:由于第二次世界大战战事恶化,札沼线的石狩月形车站至石狩追分车站指定为不要不急线而停止营运。本车站亦停止营运。
- 1946年(昭和21年)12月10日:札沼线石狩当别站至本车站路段恢复营运。本车站同时恢复营运。
- 1949年(昭和24年)6月1日:本路线由日本国有铁道(国铁)继承。
- 1961年(昭和36年)6月12日:车站业务委托化。
- 1979年(昭和54年)2月1日:停止货物及行李装卸服务。同时改为简易委托站。
- 1987年(昭和62年)4月1日:由于国铁分割民营化,车站由JR北海道管理。
- 1991年(平成3年)3月16日:札沼线的昵称设定为“学园都市线”[1][2]。
- 1996年(平成8年)3月16日:札沼线石狩当别站至新十津川站的列车开始一人控制。
- 2010年(平成22年):窗口无人化。
- 2020年(令和2年)
车站型式
废站前为侧式月台1面1线的地面车站。由石狩当别车站管理的简易委托站,车站前的药店负责售卖车票。
过去(1976年)曾是与晚生内车站相同的岛式月台1面2线的车站,站房旁为货物装卸线,因为实际上本车站为使用车站后方的侧式月台车站。这些设备在停止货物装卸业务后都被拆卸。
载客量
车站周边
附近是小型的社区。车站前为药店(委托售卖车票)。向南步行约700米为札比内小学。
- 国道275号
- 岩见泽警察署札比内驻在所
- 札比内邮局
相邻车站
影片
参考文献
- ↑ ^学园都市线电化开业に伴う电车の投入(第一次)について (PDF). JR北海道. 2012-03-14 [2017-07-13]. (原始内容 (PDF)存档于2012-09-25) (日语).
- ↑ 札沼线(学园都市线)の电化について (PDF). JR北海道. 2009-09-09 [2017-07-13]. (原始内容 (PDF)存档于2009-10-06) (日语).
- ↑ 札沼线(...)最终运行について (PDF). JR北海道 - プレスリリース. [2020-04-16]. (原始内容存档 (PDF)于2020-04-16).
- ↑ 札沼线・北海道医疗大学―新十津川 20年5月7日に廃止. 北海道新闻. 2018-12-08. (原始内容存档于2018-12-17) (日语).
- ↑ 平成26年度 线区别の収支状况等について (PDF). JR北海道. 2016-02-10 [2017-07-14]. (原始内容 (PDF)存档于2017-04-07) (日语).
- ↑ 6.0 6.1 6.2 JR北海道.駅别乘降客数データ2011-2013. 道道资料北海道. 2017-07-27 [2017-08-15]. (原始内容存档于2017-08-16) (日语).
- ↑ 7.0 7.1 7.2 7.3 国土情报ウェブマッピングシステム. 国土交通省国土政策局国土情报课. [2017-08-15]. (原始内容存档于2017-07-03) (日语).