车站历史
- 随著相生线废线,车站在1985年(昭和60年)4月1日已废除。
- 1925年(大正14年)11月15日 - 铁道省相生线津别站至北见相生站之间开通,此站启用。当时为一般车站。
- 1949年(昭和24年)6月1日 - 日本国有铁道成立,成为日本国有铁道车站。
- 1979年(昭和54年)12月11日 - 结束处理货物。
- 日期不详 - 成为业务委托车站[2]。
- 1984年(昭和59年)2月1日 - 结束处理行李。
- 1985年(昭和60年)4月1日 - 相生线全线废除,此站也废除。
车站构造
- 车站曾是一座地面车站,设有1面1线的单式月台。
- 月台位于路轨西边(北见相生方向的列车会开启右边车门),邻接车站大楼。
- 车站大楼旁靠近美幌一方设有路轨分支,连接1条侧线(同时该处设有缺角式月台)[2]。
- 曾经此站设有2面2线的相对式月台,当时可进行列车交会,为一座业务委托车站。
- 现时车站遗址建设了“本岐地区多用途公园”,该处设有公园高尔夫球场和交流中心,还有农业仓库。
站名由来
- 车站名称取自所在地名。
- 当时和人入植时,当地流过的网走川支流——翻木檎川的名称源自阿伊努语的“ポンキキン(pon-kikin)”,其意思是小、木檎川。当初猜测地名取自该河流的简称“翻木禽”、“翻木禽”[3]。
- 关于简略的原因,在《站名的起源》(1936年版)中指出原因是“站名的笔划过多[4]”。
翻木檎川
- “キキン(kikin)”在阿伊努语的意思是一种果实的名称。指的是稠李或花楸树之果实[3][5][6]。许多“キキン”的树木(“キキンニ(kikin-ni)”)种植在河流两边,因而得名[3]。
- 相对于阿伊努语的“ポンキキン”,恩根地区的名称来源也是相近。恩根地区的名称源自阿伊努语的“ポンキキン(pon-kikin)”,其意思是大、木檎川[3]。两者是比较是相对的[3][5]。
使用状况
- 在1981年度(昭和56年度),1日上下车人次为64人[2]。
车站周边相邻车站外部连结
- 北海道立图书馆北方资料数码图书馆 “相生线津别北见相生间开通记念絵叶书”本岐停车场和市区 启用时的本岐站。(需手动移动至第5页)
参考文献