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求真百科

更岸车站

更岸站

更岸駅付近 (枕木が残存している)
图片来自mapio
位置    日本北海道天盐郡天盐町字南更岸

路线    羽幌线

类型    地面车站

启用日期  1936年(昭和11年)10月23日

关闭日期  1987年(昭和62年)3月30日

更岸站(日语:更岸駅さらきしえき Sarakishi eki

目录

简介

更岸駅(さらきしえき)は、かつて北海道天塩郡天塩町字南更岸に设置されていた、日本国有铁道(国铁)羽幌线の铁道駅駅(廃駅)である。电报略号 (铁道)电报略号はサシ。羽幌线の廃线に伴い、1987年(昭和62年)3月30日に廃駅となった。 一部の普通列车は通过した(1986年(昭和61年)11月1日改定の时刻(廃止时の时刻表)で、上下各1本(急行“はぼろ”后継の主要駅停车列车))。[1]

是位于北海道天盐郡天盐町字南更岸,日本国有铁道(国铁)的羽幌线车站废站)。随著羽幌线废线,车站在1987年(昭和62年)3月30日废除。

部分普通列车通过此站。在1986年(昭和61年)11月1日的时间表中(废除时的时间表),上下各有1班(急行“羽幌”后継继停靠主要车站的列车)列车通过此站[2])。

历史

  • 1936年(昭和11年)10月23日 - 铁道省天盐线天盐站至远别站之间开通,此站启用。当时为一般车站。
  • 1949年(昭和24年)6月1日 - 日本国有铁道成立,成为日本国有铁道车站。
  • 1958年(昭和33年)10月18日 - 天盐线编入羽幌线,羽幌线全线开通,成为羽幌线的车站。
  • 1970年(昭和45年)9月7日 - 结束处理货物和行李,同时成为无人车站(简易委托化,委托站前商店发售车票)[3]
  • 1987年(昭和62年)3月30日 - 羽幌线全线废除,此站也废除。

车站型式

截至车站废除前,车站是一座地面车站,设有1面1线的单式月台。月台位于路轨东边(幌延方向的列车会开启右边车门)。

此站是无人车站(简易委托站)。在有人车站的时代曾经把车站大楼翻新,与力昼站属于同款式[4],都是胶囊车站大楼[3]。车站大楼位于站内南边,邻接月台[3]

站名的由来

车站名称取自地名。地名的来源有两种说法,在1973年(昭和48年)由国铁北海道总局发行的《北海道 駅名の起源》,地名取自阿伊努语的“サㇽキウㇱト(sarki-us-to)”,其意思是芦苇、集群、沼泽[5]。在本田贡编著的《北海道 地名汉字解》(1995年)中,地名取自阿伊努语的“サㇽケㇱ(sar-kes)”,其意思是湿地的末端[6]

车站周边

现况

车站大楼与站内设施已经撤走。截至2001年(平成13年),只剩下前往站前的道路[7]。截至2010年(平成22年)也是同样[8]。车站内已经没有任何痕迹[4],变成一片草地。

相邻车站

日本国有铁道
羽幌线
丸松更岸-(干拓临时乘降场)-天盐
曾经此站与丸松站之间设有北里临时乘降场北里仮乗降場,在1956年(昭和31年)5月1日启用,在1970年(昭和45年)9月7日废除。

影片

更岸駅

参考文献

  1. 更岸駅,goo地图
  2. 时刻表《JNR编集 时刻表 1987年4月号》(弘济出版社交通新聞社,1987年4月发行)JR新闻13页。
  3. 3.0 3.1 3.2 书籍《国铁全线各駅停车1 北海道690駅》(小学馆,1983年7月发行)203页。
  4. 4.0 4.1 书籍《北海道の铁道廃线迹》(著:本久公洋,北海道新闻社北海道新聞社,2011年9月发行)220页。
  5. 北海道 駅名の起源 第1版. 札幌市: 日本国有铁道北海道総局. 1973-3-25: 110 (日语). 
  6. 本多 贡. 児玉 芳明, 编. 北海道地名汉字解. 札幌市: 北海道新闻社北海道新聞社. 1995-01-25: 74 [2018-10-16]. OCLC 40491505 (日语). 
  7. 书籍《铁道廃线迹を歩くVIII》(JTB出版,2001年8月发行)38页。
  8. 书籍《新 铁道廃线迹を歩く1 北海道・北东北编》(JTB出版,2010年4月发行)45-46页。