春申路站
春申路站位於上海閔行區莘莊鎮滬閔路春申路，為上海軌道交通5號線的高架側式車站。
2017年開始改造，使得站台可容納6編組列車[1]。
上海軌道交通5號線
上海軌道交通5號線，又名莘閔輕軌、莘閔線，原為1號線南延伸閔行及奉賢段。是上海軌道交通第4條建成通車的線路。
目錄
概覽
5號線原名上海市莘閔輕軌交通線工程，由上海申通集團有限公司、上海閔行城市建設投資開發有限公司、上海閔行聯合發展有限公司組建的上海莘閔軌道交通線發展有限公司投資[2]。線路由閔行區政府提出籌建，是唯一一條由區政府（閔行區）投資建設的軌交線路。最初由上海現代軌道交通股份有限公司負責運營，該公司的設立是上海市軌道交通體制改革的成果，是落實市有關部門關於軌道交通投資、建設、運營、監管縱向「四分開」和橫向適度競爭原則的重大舉措。2009年初，改由上海地鐵第一運營有限公司運營[3]。
相對於上海其他軌道交通線路，部分列車車輛編組只有每列4輛。採用的法國阿爾斯通列車（05C01）是首次由上海本地組裝製造。在2020年12月26日前，5號線非南延伸段區間乘坐起步票價2元，超出該段的均為3元起步，直至2020年12月26日起恢復全網絡統一票價。
車站結構
樓層分布
| 地上二層 | ||
| arrow|L | 上海地鐵線路名|5往站|莘莊（終點站） | |
| 上海地鐵線路名|5往站|奉賢新城/站|閔行開發區（站|銀都路）|arrow|R | ||
| 地面層 | 站廳 | 1出入口、票務服務、自動售票機、人工服務台 |
站台
春申路站設有兩座側式站台。2005年4月車站在站台裝置全鋼製半高式月臺門，但後來一度被拆去，並於2013年重新裝上全新的鋼/玻璃電動安全欄杆[4]。2018年，為了配合5號線「4改6」工程，電動欄杆也被拆去以進行站台延長，最後改為可容納6編組長度，1.5m高的安全門。
參考文獻
- ↑ 難度大於新建，軌交5號線的此項工程不得了！. 上觀. 2017-11-19.
- ↑ 上海年鑑社. 閔行區. 上海年鑑. 2003 [2018-09-01]. ISSN 1008-1046. （原始內容存檔於2017-11-15）.
- ↑ 上海地鐵「五管齊下」保安全保暢通. [2020-02-18]. （原始內容存檔於2009-05-08）.
- ↑ 5號線9月底前加裝電動欄杆. 東方網. 2013-02-26.