车站构造
两线月台均为曲线式设计，也都安装有月台幕门，并有出口共3处。
1号线月台
1号线站体为3面6线混合式月台的地面车站。最外侧月台及轨道平时不使用，仅供列车通过，故实际上为双侧式月台构造。
| ↑ 大方
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| ４ | | ３２ | | １ | |
|
| 永登浦 ↓
|
5号线月台
5号线站体为2面2线侧式月台构造的地下车站。
历史沿革
- 1996年8月12日：落成启用。
- 1997年4月30日：京釜线站体开通，并以运转简易站开始营业。
- 1998年1月7日：现今站舍竣工，改为配置简易站。
- 2002年3月13日：降格为无配置简易站。
- 2003年9月15日：升格为运转简易站。
- 2004年12月29日：1号线月台正式设置月台幕门（急行月台除外）。
- 2008年：5号线月台设置月台门。
- 2018年1月23日：1号线急行月台设置月台门。
车站周边运量
| 路线
|
每日平均乘车人数（人次）
|
备注
|
|---|
| 2000年
|
2001年
|
2002年
|
2003年
|
2004年
|
2005年
|
2006年
|
2007年
|
2008年
|
2009年
|
|---|
| 1号线
|
乘车
|
7,570
|
8,755
|
9,209
|
10,687
|
7,592
|
8,316
|
8,728
|
9,022
|
9,241
|
9,247
|
[1] |
| 下车
|
2,978
|
5,884
|
8,021
|
8,073
|
6,358
|
6,781
|
7,038
|
7,265
|
7,352
|
7,305
|
| 5号线
|
乘车
|
1,723
|
1,695
|
1,707
|
1,790
|
1,763
|
1,823
|
1,859
|
2,032
|
2,104
|
2,087
|
[2] |
| 下车
|
2,261
|
2,150
|
2,098
|
2,116
|
2,068
|
2,162
|
2,255
|
2,477
|
2,596
|
2,613
|
| 上下车
|
3,983
|
3,845
|
3,805
|
3,906
|
3,830
|
3,985
|
4,114
|
4,508
|
4,700
|
4,700
|
| 路线
|
每日平均乘车人数（人数）
|
备注
|
|---|
| 2010年
|
2011年
|
2012年
|
2013年
|
2014年
|
2015年
|
2016年
|
2017年
|
2018年
|
|---|
| 1号线
|
乘车
|
9,007
|
9,240
|
8,929
|
8,799
|
8,770
|
8,386
|
8,384
|
8,152
|
7,809
|
[1] |
| 下车
|
7,070
|
7,312
|
7,218
|
7,235
|
7,324
|
7,195
|
7,227
|
7,095
|
6,900
|
| 5号线
|
乘车
|
2,066
|
2,190
|
2,332
|
2,646
|
2,940
|
3,059
|
3,146
|
3,132
|
3,313
|
[2] |
| 下车
|
2,584
|
2,750
|
2,854
|
3,129
|
3,386
|
3,502
|
3,592
|
3,620
|
3,826
|
| 上下车
|
4,651
|
4,940
|
5,186
|
5,775
|
6,326
|
6,561
|
6,738
|
6,752
|
7,139
|
相邻车站参考文献 