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广州市新福利巴士服务

广州市新福利巴士服务
图片来自xbus

广州市新福利巴士服务有限公司(简称广州市新福利,又称二汽新福利),原是澳门新福利集团属下公司,2009年起为广州市第二公共汽车公司(广州二汽)全资附属企业。

广州市新福利成立于1993年12月21日,总部位于天河区黄村奥体路51号。是首间进入中国广州中外合作巴士公司,当时的注册资金为2200万人民币。广州二汽收购前有28条路线,拥有营运车辆487台。

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历史介绍

1993年12月,澳门新福利集团与广州市电车公司合作,在广州成立了广州市新福利巴士服务有限公司,成为广州第一间中外合作的巴士公司。初期只有5条巴士路线,后来在1994-1997年期间开通了20条路线,在2000年开通了136路。2001年7月,广州市电车公司退出合作。2004年,新开通夜34、夜35两条夜班路线。

新福利巴士在广州曾使用传统的广州话词汇多年,如冷气巴士、路线(北方称“线路”)、后门印有“落”字,与中华民国时期(后二者)和现时澳门的市面使用习惯相同,后来被广州当局要求改为“下”。

2004年4月18日,广州市新福利巴士以公开投标,取得佛山市9条路线8年的经营权。[1]

2007年11月16日,新福利巴士183线路公交车在南华西路解放桥脚发生撞龙门架事故,造成车上26名乘客受伤。12月9日至15日,183线路停运整顿7天,停运整顿期间183线路由广州市第二巴士有限公司派出的25台车辆替代运营。

2009年9月2日,广州二汽以1.9亿馀元对新福利巴士进行收购。收购后,站点和票价均保持不变,站牌仍使用“新福利”的名称。后来新福利巴士车辆均使用“第二巴士”风格的涂装,车头商标统一使用“第二巴士”的商标,车头及车尾标有“第二巴士”的名称。前门外左侧、司机位窗口外下方及车内所有设施仍标有原来的公司名称,但商标却不是原来的新福利商标,也不是车头的“第二巴士”商标,而是“广州二汽”的商标。在2010年换涂装期间曾遭到新福利的司机抵制,导致车身被涂成第二巴士的颜色后,车头和车身仍然挂上新福利圆形商标,但无原来的“广州市新福利”文字,长达数月。现在,所有新福利巴士的前门外左侧、司机位窗口外下方标有“广州市第二巴士有限公司”的名称,车内导向图标有“广州市新福利巴士服务有限公司”的名称,令一般乘客非常容易出现混淆。

新福利巴士被收购后广州二汽没有为其设置官方网站。

2018年12月1日,原属广州市新福利巴士服务有限公司运营的191路、夜89路调整为广州市白马巴士有限公司运营,原属广州市白马巴士有限公司运营的836路、高峰快线19、夜24路调整为广州市新福利巴士服务有限公司运营。[2]

2021年3月24日,新福利巴士成为全广州首家实现营运车队纯电动化的巴士公司。

参考文献

  1. 广州新福利闯进禅城, 新华网广东频道, 04-19, (原始内容存档于2008-12-09) 
  2. 关于优化公交线路资源的告示. 广州市交通委员会. 2018-11-29.