广州市新福利巴士服务

广州市新福利巴士服务 图片来自xbus

广州市新福利巴士服务有限公司（简称广州市新福利，又称二汽新福利），原是澳门新福利集团属下公司，2009年起为广州市第二公共汽车公司（广州二汽）全资附属企业。

广州市新福利成立于1993年12月21日，总部位于天河区黄村奥体路51号。是首间进入中国广州的中外合作巴士公司，当时的注册资金为2200万人民币。广州二汽收购前有28条路线，拥有营运车辆487台。

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历史介绍

1993年12月，澳门新福利集团与广州市电车公司合作，在广州成立了广州市新福利巴士服务有限公司，成为广州第一间中外合作的巴士公司。初期只有5条巴士路线，后来在1994-1997年期间开通了20条路线，在2000年开通了136路。2001年7月，广州市电车公司退出合作。2004年，新开通夜34、夜35两条夜班路线。

新福利巴士在广州曾使用传统的广州话词汇多年，如冷气巴士、路线（北方称“线路”）、后门印有“落”字，与中华民国时期（后二者）和现时澳门的市面使用习惯相同，后来被广州当局要求改为“下”。

2004年4月18日，广州市新福利巴士以公开投标，取得佛山市9条路线8年的经营权。

2007年11月16日，新福利巴士183线路公交车在南华西路解放桥脚发生撞龙门架事故，造成车上26名乘客受伤。12月9日至15日，183线路停运整顿7天，停运整顿期间183线路由广州市第二巴士有限公司派出的25台车辆替代运营。

2009年9月2日，广州二汽以1.9亿馀元对新福利巴士进行收购。收购后，站点和票价均保持不变，站牌仍使用“新福利”的名称。后来新福利巴士车辆均使用“第二巴士”风格的涂装，车头商标统一使用“第二巴士”的商标，车头及车尾标有“第二巴士”的名称。前门外左侧、司机位窗口外下方及车内所有设施仍标有原来的公司名称，但商标却不是原来的新福利商标，也不是车头的“第二巴士”商标，而是“广州二汽”的商标。在2010年换涂装期间曾遭到新福利的司机抵制，导致车身被涂成第二巴士的颜色后，车头和车身仍然挂上新福利圆形商标，但无原来的“广州市新福利”文字，长达数月。现在，所有新福利巴士的前门外左侧、司机位窗口外下方标有“广州市第二巴士有限公司”的名称，车内导向图标有“广州市新福利巴士服务有限公司”的名称，令一般乘客非常容易出现混淆。

新福利巴士被收购后广州二汽没有为其设置官方网站。

2018年12月1日，原属广州市新福利巴士服务有限公司运营的191路、夜89路调整为广州市白马巴士有限公司运营，原属广州市白马巴士有限公司运营的836路、高峰快线19、夜24路调整为广州市新福利巴士服务有限公司运营。

2021年3月24日，新福利巴士成为全广州首家实现营运车队纯电动化的巴士公司。