打开主菜单

求真百科

廣州市新福利巴士服務

廣州市新福利巴士服務
圖片來自xbus

廣州市新福利巴士服務有限公司(簡稱廣州市新福利,又称二汽新福利),原是澳門新福利集團屬下公司,2009年起為廣州市第二公共汽車公司(廣州二汽)全資附屬企業。

廣州市新福利成立於1993年12月21日,總部位于天河區黃村奥体路51號。是首間進入中国廣州中外合作巴士公司,當時的註冊資金為2200萬人民幣。廣州二汽收購前有28條路線,擁有營運車輛487台。

目录

歷史介紹

1993年12月,澳門新福利集團与廣州市電車公司合作,在廣州成立了廣州市新福利巴士服務有限公司,成為廣州第一間中外合作的巴士公司。初期只有5條巴士路線,後来在1994-1997年期間開通了20條路線,在2000年開通了136路。2001年7月,廣州市電車公司退出合作。2004年,新開通夜34、夜35兩條夜班路線。

新福利巴士在廣州曾使用傳統的廣州話詞彙多年,如冷氣巴士、路線(北方稱「線路」)、後門印有「落」字,與中華民國時期(後二者)和現時澳門的市面使用習慣相同,後來被廣州當局要求改為「下」。

2004年4月18日,廣州市新福利巴士以公開投標,取得佛山市9條路線8年的經營權。[1]

2007年11月16日,新福利巴士183线路公交车在南华西路解放桥脚发生撞龙门架事故,造成车上26名乘客受伤。12月9日至15日,183线路停运整顿7天,停运整顿期间183线路由广州市第二巴士有限公司派出的25台车辆替代运营。

2009年9月2日,廣州二汽以1.9亿餘元對新福利巴士進行收購。收購後,站點和票價均保持不變,站牌仍使用「新福利」的名稱。後來新福利巴士車輛均使用「第二巴士」風格的塗裝,車頭商標統一使用「第二巴士」的商標,車頭及车尾标有“第二巴士”的名称。前門外左側、司機位窗口外下方及車內所有設施仍標有原來的公司名稱,但商標卻不是原來的新福利商標,也不是車頭的「第二巴士」商標,而是「廣州二汽」的商標。在2010年換塗裝期間曾遭到新福利的司機抵制,導致車身被涂成第二巴士的顏色後,車頭和車身仍然掛上新福利圓形商標,但無原來的「廣州市新福利」文字,長達數月。現在,所有新福利巴士的前門外左側、司機位窗口外下方标有「广州市第二巴士有限公司」的名称,車內导向图标有“廣州市新福利巴士服務有限公司”的名称,令一般乘客非常容易出現混淆。

新福利巴士被收購後廣州二汽沒有為其設置官方網站。

2018年12月1日,原属广州市新福利巴士服务有限公司运营的191路、夜89路调整为广州市白马巴士有限公司运营,原属广州市白马巴士有限公司运营的836路、高峰快线19、夜24路调整为广州市新福利巴士服务有限公司运营。[2]

2021年3月24日,新福利巴士成為全廣州首家實現營運車隊純電動化的巴士公司。

參考文獻

  1. 广州新福利闯进禅城, 新华网广东频道, 04-19, (原始内容存档于2008-12-09) 
  2. 关于优化公交线路资源的告示. 广州市交通委员会. 2018-11-29.