歷史背景
- 1932年（昭和7年）11月9日 - 越中鐵道新湊東口（現時：東新湊站）至此站之間開通，此站啟用。
- 1933年（昭和8年）12月25日 - 莊川口至新伏木（現時：六渡寺）之間開通，此站廢止[2]。
- 日期不詳 - 車站再次啟用。
- 1943年（昭和18年）1月1日 - 越中鐵道合併至富山地方鐵道，成為富山地方鐵道射水線車站。
- 1966年（昭和41年）4月5日 - 隨著建設富山新港築港工程，射水線分斷，包含此站部分射水線路段轉讓給加越能鐵道，成為新湊港線車站。
- 1976年（昭和51年）9月11日 - 在颱風吹襲下，莊川上的鐵橋嚴重損毀，新湊港線不能通行。在此之際，使用剩下的車站行走於越之潟站至此站之間，另外開設代行巴士行走越之潟至新湊之間。不通區間在1977年（昭和52年）10月1日重開。
- 2002年（平成14年）4月1日 - 轉讓路線給萬葉線[3]。
電車站構造
- 電車站是地面車站，設有2面1線的相對式月台。
- 現時為無人車站。
- 候車室在2004年（平成16年）重建。
電車站周邊相鄰電車站外部連結相關視頻參考文獻
- ↑ 萬葉線、莊川口駅，photozou
- ↑ 「地方鉄道運輸開始」《官報》1934年1月9日]（國立國會圖書館數碼化資料）
- ↑ 編集部. 2月のメモ帳. 鐵道畫刊 (電氣車研究會). 2002-05-01, 52 (第5號（通巻第717號）): 110. ISSN 0040-4047 （日語）.
