幌加车站

幌加站
图片来自tabijikan.jp 位置　　　　日本北海道河东郡上士幌町字幌加 路线　　　　士幌线 类型　　　　地面车站 启用日期　　1939年（昭和14年）11月18日 关闭日期　　1987年（昭和62年）3月23日

幌加站（日语：幌加駅／ほろかえき ^{Horoka eki}）

目录

简介

幌加駅（ほろかえき）は、かつて北海道河东郡上士幌町字幌加に设置されていた、日本国有铁道（国铁）士幌线の铁道駅駅。电报略号 （铁道）电报略号はホカ。士幌线の廃线廃止に伴い、1987年（昭和62年）3月23日に廃駅となった。

是位于北海道河东郡上士幌町字幌加，日本国有铁道（国铁）的士幌线车站（废站）。随著士幌线全线废线，车站在1987年（昭和62年）3月23日废除。

车站构造

车站大楼位于站内专边。此站设有1面1线的旅客专用岛状单式月台，在糠平一方设有路轨分支，连接车站大楼旁边的货物月台和货物线。车站后方设有货物起卸专用的副本线。车站大楼旁边的货物线可向北延伸，连接营林署堆场（储木场）的专用线。在无人化后，货物线和专用线均被撤走，只留下副本线，直至路线废除。

站名的由来

车站名称取自所在地名。地名源自阿伊努语的“ホㇿカナイ (horka-nay)”，其意思是“回去、河流”，当时回去的意思是指附近幌加音更川的河道迂回曲折。

历史

• 1939年（昭和14年）11月18日 - 车站启用，当时为一般车站
• 1947年（昭和22年） - 设置占地8.0公顷的带广营林局上士幌营林署储木场。铺设718米的专用侧线
• 1970年（昭和45年）9月10日 - 结束处理行李（报纸除外）和货物（车载货物除外）。同时成为无人车站。
• 1978年（昭和53年）
  • 12月20日 - 完全结束处理货物。
  • 12月25日 - 糠平至十胜三股之间列车服务暂停。当日起委托了上士幌的士，使用小巴进行代行服务。当时车站附近只有少数民居和站前商店“船户商店”（后来迁移至糠平温泉乡，于2008年结业）。在暂停铁路服务后，名义上该区间仍然是一条铁路线，车站还存在。与邻站十胜三股站一样，于国铁时间表上仍然记载在内。但是直至废除一刻，两站再没有列车到发，因此事实上已经为废站。
• 1987年（昭和62年）3月23日 - 士幌线全线废除，此站也废除。该线变为巴士服务，继续由上士幌的士提供小巴服务。

车站周边与现况

车站大楼已经被拆毁。月台（旅客、货物共用）、转辙器和路轨还存在。保存团吕设置了站名牌之复制品。

• 国道273号
• 北海道开发局带广开发建设部幌加除雪站

在路线废除后，由于除了糠平地区外，已经几乎没有人居住，人口十分少的原故，负责代行巴士的上士幌的士之巴士班次每年减少。在末时只剩下1往返班次。路线更在2003年9月取消，于同年10月，行走于带广 - 糠平 - 旭川之间的城际巴士North Liner三国号新设十胜三股巴士站和幌加温泉入巴士站，但是车站附近没有设置巴士站（此站距离幌加温泉入口2.7公里）。

相邻车站

日本国有铁道

士幌线

糠平－幌加－十胜三股

• 在开设代行巴士时，糠平至幌加之间新设了滑雪场入口巴士站，幌加至十胜三股之间新设了幌加温泉入口巴士站，但是上述两站于时间表上没有记载。

影片

【Ｎゲージ铁道模型】国铁士幌线“幌加駅”