天津地鐵2號線

天津地鐵2號線是天津地鐵的運營線路之一。線路大致呈東西走向，代表色是 █ 黃色。該線路正線全長27.157公里，全線共設20座車站，1座車輛段與1座停車場，目前線路西起曹莊站，東至濱海國際機場站，使用車輛為6編組B型車。該線路亦是連接天津濱海國際機場的唯一線路^[1]。

概要

2號線是天津市中心城區軌道交通線網中的骨幹線，連接西青區、南開區、河北區、河東區、東麗區五個行政區。線路西起西青區阜盛道北側的曹莊站，穿過外環西路後穿過大卞莊地區，轉入黃河道並沿其敷設，經過西南角站進入南馬路，跨過海河後轉入天津站後廣場，過新兆路轉入衛國道，過外環東路後偏向衛國道南側，於機場大道西側轉向南，進入濱海國際機場，於T2航站樓北側設濱海國際機場站。

2號線正線全長27.157公里，全線共設20座車站，除曹莊站為半地面車站、空港經濟區站為地面車站外，均為地下車站，在西青區曹莊站北側設曹莊停車場，於東麗區機場大道東側設李明莊車輛段。

2號線與1號線的換乘站西南角站是天津地鐵系統中第一個正式投入使用的換乘車站。

建設歷程

天津地鐵二號線始建於2006年。

2011年5月6日凌晨5時許，中鐵一局二公司的盾構機在建國道站至天津站右線盾構區間正處於五經路下方鑽進作業時，盾構機螺旋傳送機卡住異物（為五經路隧道的地下樁），氣焊切割打開螺旋傳送機上方的點檢口後高壓地下水噴涌，發生了掌子面透水事故。

「建-天」右線最終全部淹沒，隨後「建-天」左線也未保住，「建-天」區間雙線損毀。「建-天」區間在原報廢隧道的左右兩側重新建設盾構隧道，於2012年12月24日22:16貫通。

2012年7月1日地鐵二號線分為兩段運營。

後二號線因透水事故無法正常開通的建國道站已於2013年8月28日通車^[2]。

同時，二號線還延伸到濱海國際機場站，成為天津的機場聯絡軌道系統，於2012年9月開工建設，已經於2014年8月28日與天津濱海國際機場新建設的T2航站樓同時開放。

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