历史
- 1999年7月:板桥线第二阶段及土城线“新埔-永宁”动工。
- 2006年5月27日:“板桥-土城”段开放试乘(9:00~11:00)。
- 2006年5月31日:“府中-永宁”段正式启用通车(直通板桥线、南港线)。
- 2008年11月30日:土城线延伸到顶埔段动工。
- 2014年12月:土城线“永宁-顶埔”段完工。
- 2015年4月18日:土城线“永宁-顶埔站”段进行稳定性测试,原永宁始发与作为终点的列车,实际上改为顶埔始发与作为终点,永宁站二月台到站后清车开往顶埔,顶埔站不提供载客服务。
- 2015年6月6日:台北市政府办理顶埔站初勘作业。
- 2015年6月23日:交通部办理顶埔站履勘作业。
- 2015年7月6日:土城线“永宁-顶埔”段正式通车启用。 [1]
纪念章
旅客可以在服务台或谘询服务台询问站务员,站务员会拿出纪念印章供旅客使用盖印。本线于2015年2月11日开始采用“车站专属纪念章戳”,各站的纪念章如下:
- 亚东医院站:以位于本站旁的亚东医院、本站出口和湳仔沟自行车道为主题。
- 海山站:以本站公共艺术作品“牧场”和公馆沟观光步道为主题。
- 土城站:以土城国小和土城市民农园为主题。
- 永宁站:以承天禅寺和土城桐花公园为主题。
- 顶埔站:以顶埔高科技园区和永福岩祖师庙为主题。
营运时间与班距
- 营运时间:05:50~01:11
- 平均班距:
- 平常日(周一至周五)
- 尖峰时段(07:00~09:00,17:00~19:30):约5分钟,重叠区间约2分钟。
- 次尖峰时段(19:30~23:00):约6分30秒,重叠区间约3分。
- 离峰时段(06:00~07:00,09:00~17:00):约8分钟,重叠区间约4分钟。
- 23:00以后:约12分钟,重叠区间约6分钟。
- 台北车站往南港展览馆方向,上午尖峰8~9时加开班车输运旅客,平均班距约2分15秒。
- 例假日(周六、周日及国定假日)
- 06:00~09:00:约8分钟(仅行驶全程车)。
- 09:00~23:00:约8~9分钟,重叠区间约4分钟至4分30秒。
- 23:00以后:约12分钟,重叠区间约6分钟。[2]
参考文献