迴旋鏢裝甲運兵車
歷史
1990年代早期，BTR-90被開發出來以取代於俄羅斯陸軍中服役的BTR-80[1]。雖然BTR-90的武裝、防護、機動性以及內部空間皆比BTR-80來的出色，但造價卻十分昂貴。由於俄軍認為如此高昂的價格與其整體性能的提升不成比例，因此BTR-90最終沒有服役（僅有小部分被採用）。2010年時，俄軍終止了對BTR-80的採購，而改良型的BTR-82則被採為過渡時期的裝甲運兵車。2011年中旬，俄羅斯聯邦國防部公開表示將不會採購BTR-90，同時對外發布了一項模組化輪式裝甲車系列的採購需求。因此，一款新的輪式裝甲運兵車與庫爾干人-25步兵戰車被同時發展出來。
2011年11月時，媒體報導這款新的裝甲運兵車計劃已被核准。2012年2月21日時，時任俄羅斯陸軍總司令的亞歷山大·波斯特尼柯夫上將對外表示俄軍將於2013年接收第一輛迴旋鏢裝甲運兵車的原型車；該車將於2015年大量服役於俄軍[2]。屆時，將會有至少2,000輛迴旋鏢裝甲運兵車在俄軍中服役，並取代現役的BTR-80以及BTR-82/A。
迴旋鏢裝甲運兵車首次公開亮相是於2015年莫斯科勝利日閱兵的預演中（炮塔及武裝皆被帆布覆蓋）。
設計
VPK7829迴旋鏢裝甲運兵車的製造商Voyenno-Promyshlennaya Kompaniya公司宣稱該車「與現代任何一款裝甲運兵車皆不同。」許多設計細節都還未公布，但資料表明迴旋鏢將會是一輛兩棲運兵車，而且由於車尾兩具噴水推進裝置，該車將擁有克服水流並快速前進的能力。與早前BTR系列不同的是，迴旋鏢的引擎裝會被安裝於前方而不是車尾。引擎位置是BTR系列的一大敗筆；後置的引擎迫使士兵們要從狹窄的側門進出車輛，而這將使士兵直接暴露於敵火射擊的威脅之下。且缺乏任務的適應性(前置引擎與後方兵員艙可以依照任務需求載運分解的大件武器例如中口徑迫炮，運輸貨物，或是傷員擔架，但僅擁有小尺寸側開式艙門的舊BTR車款都不能對應上開需求)。
迴旋鏢設有後門及車頂艙門以供部隊進出。它很可能會由一組三人的乘員操作，包括駕駛，炮手，以及車長，並可載運9名士兵。主要武裝將會是一挺遙控操作的7.62毫米機槍或是12.7毫米機槍，亦有可能會是一門30毫米機炮。防護方面，迴旋鏢將會使用陶瓷複合裝甲以及防禦科技來避免被炮火擊中。如同先前的BTR系列，迴旋鏢將會是擁有8個路輪（一側4個），並會使用一具可輸出500匹馬力的渦輪增壓柴油引擎。迴旋鏢裝甲運兵車與庫爾干人-25步兵戰車將能共用部分組件以及內部系統，兩款裝甲車也會使用同一種引擎。
衍生型號
由於模組化的設計，迴旋鏢裝甲運兵車將會擔任許多不同的角色；這使它類似於美國的史崔克裝甲車。其他以迴旋鏢平台載具為基礎所改造的車輛除了具有運輸功能外，還可擔任裝甲救護車、指揮車、偵察車、反戰車導彈自走炮、防空導彈自走炮、火力支援車，以及自走迫擊炮等角色。其他改型還包括了輕型戰車以及自走炮的版本。
視頻
俄軍「迴旋鏢」輪式裝甲運輸車介紹 相關視頻
參考文獻
- ↑ 俄軍陸戰運兵利器，迴旋鏢輪式裝甲運兵車，新浪網，2018-12-10
- ↑ 「迴旋鏢」裝甲車將完成測試 堪稱俄新標杆，中國網， 2016-5-5