古雷港
古雷港 |
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 圖片來自中文百科全書 貨物吞吐量 1200萬噸（2014年） |
古雷港位於中国福建省漳州市漳浦县古雷半岛，是一个大型天然深水避风良港，常年不结冰，可停泊各种吨位的船舶。
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来源
半岛南北走向呈条带状向大海延伸，南北长17.3公里，东西宽3～4千米(最窄处仅300米)，面积40平方公里。多为沙 滩沙丘及沙质地。在南部依次有庞尖山(海拔78米)、古雷山北峰(又名岱仔岭，海拔270米)、笔架山(海拔199米)、古 雷山南峰(又名下?岭，海拔100米)、古雷头山(海拔149米)。古雷山是古雷得名的原因，旧县志记载，古雷山原作鼓 雷山，以“潮音时至，声如鼓雷”得名。也有另一种说法是因为古雷山高耸海滨，形状如螺，故称高螺，雅称为古雷。向南伸入东山湾与浮头湾间，东望菜屿列岛，西与东山半岛对峙，北以林仓、新厝一线与杜浔相连。属漳浦县。以海浪击石似鼓，响声如雷得名。长约20多公里，宽1～4公里，面积约45平方公里。
古雷港口经济区地处厦门、汕头两个特区的中点，与台湾隔海相望，具有明显的对台地缘人缘优势以及区域经济协作优势。经济区距台湾澎湖98海里，距厦门77海里、公路138公里，距汕头72海里、公路146公里，距香港230海里，具有承东启西、沟通南北、通江临海的优势，区位十分独特，是承接港澳台地区产业转移的便捷区域。
优势
港区具有非常珍贵、稀缺的深水岸线资源，是全国为数不多的天然深水避风良港。岸线利用长度4.8公里，可规划1万吨级至20万吨级顺岸式泊位20个，其中1万吨级泊位9个、2万吨级泊位4个、5万吨级泊位3个、20万吨级泊位4个。与我国其它可供建设20万吨级以上深水泊位的7个港湾相比，古雷港区具有以下特点：深（水深最深达负35米）、宽（航道宽1公里以上，且不需清礁整治，经过20多年观察不淤积）、稳（由于东向和北向有山体掩护，即使风力达6－7 7级，港区内也是风平浪静，稳稳当当）、近（港区距1号锚地不足600米，距2号锚地也不到1公里）、廉（可顺岸式建设码头，造价低廉）等周边港口难与媲美的综合自然优势。从5000吨级建材码头向北天然岸线利用天然岸线1.5公里，可规划3000-5000吨级泊位，作为港口辅助区规划岸线。 古雷为东山湾东侧的狭长半岛，海岸回转逶迤，海蚀岩岸千奇百怪，金沙海滩宽阔整洁，菜屿列岛犹如璀璨的明珠散落在南面海中，景色宜人，半岛内主要地貌为台地间海积平原地貌平均海拔10米，属亚热带海洋性季风气候，大气环境优良。具有开发旅游业，建设国际海滨浴场的天然条件。经济区及周边地区具有丰富的非金属矿产资源可供规模开发。经济区所在的漳浦县是我国著名硅砂产地，硅砂总储量3.5亿吨，其中高品位哇砂储量1.7亿吨，已探明大型矿区3个。此外，漳浦县及周边盛产多种建筑石材，其中花岗岩储量40亿立方米以上，现在每年有5万多吨的荒料石、石板材和石雕，通过厦门、深圳出口到日本、香港等地。
独特的区位优势
古雷港口经济开发区地处我国东南城市带中部，厦门、汕头两个经济特区之间，与台湾隔海相望。开发区距厦门77海里、公路138公里；距汕头72海里、公路146公里；直线距离澎湖港98海里、高雄港143海里、台中港140海里。独特的区域位置，是承接国外及港澳台地区产业转移的便捷区域。
天然的深水避风良港
古雷港区是我国为数不多的可供建设20万吨级以上泊位的深水港之一，具有水位深、不淤积、航道宽、风浪小、航泊条件好、紧靠国际航线和拥有锚地等突出优点。根据交通部第三航务勘察设计院勘测规划成果，古雷港区可规划建设1万至25万吨泊位35个以上。
充足的工业用地
古雷港口经济开发区陆域平地连片，适宜布局大型工业。北部片26 平方公里土地，拆迁安置量少，适宜布局石化产业和高科技产业。南部片紧临港区，可整理10 平方公里工业用地，适宜发展钢铁工业。远期还可利用滩涂填海造地，以满足发展需要。
便捷的交通运输
漳诏高速公路和省道漳东线横贯半岛。高速公路杜浔互通口至古雷港已建成26km疏港公路。由区内到厦门或汕头机场仅需一小时车程。规划中的漳潮铁路从古雷港口经济开发区北部经过，并规划有古雷港口经济开发区支线，疏港条件较为便利。
丰富的淡水资源
古雷港口经济开发区可利用漳江和鹿溪两条河流及峰头、祖妈林、后井三座大中型水库之水。其中，漳江多年平均年径流量9.6亿立方米，鹿溪多年平均年径流量6亿立方米，三座水库实测多年平均年径流总量4.5亿立方米。
可靠的供电计划
古雷港口经济开发区内现有3座35KV变电站，2004年将新建一座110KV变电站,如需要还可直接建设220KV变电站以保障工业用电。今后还可由华阳电厂向开发区直接供电。
开放的对外口岸
古雷港区是漳州港6个港区之一,已获准设立开放水域作业点,去年正式对外通航。现已上报为一类开放口岸。根据港区的建设进度，将设立完善的港口管理系统和联检系统，根据需要将设立保税仓库或保仓区