古雷港
古雷港 |
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 圖片來自中文百科全書 貨物吞吐量 1200萬噸（2014年） |
古雷港位於中國福建省漳州市漳浦縣古雷半島，是一個大型天然深水避風良港，常年不結冰，可停泊各種噸位的船舶。
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來源
半島南北走向呈條帶狀向大海延伸，南北長17.3公里，東西寬3～4千米(最窄處僅300米)，面積40平方公里。多為沙 灘沙丘及沙質地。在南部依次有龐尖山(海拔78米)、古雷山北峰(又名岱仔嶺，海拔270米)、筆架山(海拔199米)、古 雷山南峰(又名下?嶺，海拔100米)、古雷頭山(海拔149米)。古雷山是古雷得名的原因，舊縣誌記載，古雷山原作鼓 雷山，以「潮音時至，聲如鼓雷」得名。也有另一種說法是因為古雷山高聳海濱，形狀如螺，故稱高螺，雅稱為古雷。向南伸入東山灣與浮頭灣間，東望菜嶼列島，西與東山半島對峙，北以林倉、新厝一線與杜潯相連。屬漳浦縣。以海浪擊石似鼓，響聲如雷得名。長約20多公里，寬1～4公里，面積約45平方公里。
古雷港口經濟區地處廈門、汕頭兩個特區的中點，與台灣隔海相望，具有明顯的對台地緣人緣優勢以及區域經濟協作優勢。經濟區距台灣澎湖98海里，距廈門77海里、公路138公里，距汕頭72海里、公路146公里，距香港230海里，具有承東啟西、溝通南北、通江臨海的優勢，區位十分獨特，是承接港澳台地區產業轉移的便捷區域。
優勢
港區具有非常珍貴、稀缺的深水岸線資源，是全國為數不多的天然深水避風良港。岸線利用長度4.8公里，可規劃1萬噸級至20萬噸級順岸式泊位20個，其中1萬噸級泊位9個、2萬噸級泊位4個、5萬噸級泊位3個、20萬噸級泊位4個。與我國其它可供建設20萬噸級以上深水泊位的7個港灣相比，古雷港區具有以下特點：深（水深最深達負35米）、寬（航道寬1公里以上，且不需清礁整治，經過20多年觀察不淤積）、穩（由於東向和北向有山體掩護，即使風力達6－7 7級，港區內也是風平浪靜，穩穩噹噹）、近（港區距1號錨地不足600米，距2號錨地也不到1公里）、廉（可順岸式建設碼頭，造價低廉）等周邊港口難與媲美的綜合自然優勢。從5000噸級建材碼頭向北天然岸線利用天然岸線1.5公里，可規劃3000-5000噸級泊位，作為港口輔助區規劃岸線。 古雷為東山灣東側的狹長半島，海岸迴轉逶迤，海蝕岩岸千奇百怪，金沙海灘寬闊整潔，菜嶼列島猶如璀璨的明珠散落在南面海中，景色宜人，半島內主要地貌為台地間海積平原地貌平均海拔10米，屬亞熱帶海洋性季風氣候，大氣環境優良。具有開發旅遊業，建設國際海濱浴場的天然條件。經濟區及周邊地區具有豐富的非金屬礦產資源可供規模開發。經濟區所在的漳浦縣是我國著名硅砂產地，硅砂總儲量3.5億噸，其中高品位哇砂儲量1.7億噸，已探明大型礦區3個。此外，漳浦縣及周邊盛產多種建築石材，其中花崗岩儲量40億立方米以上，現在每年有5萬多噸的荒料石、石板材和石雕，通過廈門、深圳出口到日本、香港等地。
獨特的區位優勢
古雷港口經濟開發區地處我國東南城市帶中部，廈門、汕頭兩個經濟特區之間，與台灣隔海相望。開發區距廈門77海里、公路138公里；距汕頭72海里、公路146公里；直線距離澎湖港98海里、高雄港143海里、台中港140海里。獨特的區域位置，是承接國外及港澳台地區產業轉移的便捷區域。
天然的深水避風良港
古雷港區是我國為數不多的可供建設20萬噸級以上泊位的深水港之一，具有水位深、不淤積、航道寬、風浪小、航泊條件好、緊靠國際航線和擁有錨地等突出優點。根據交通部第三航務勘察設計院勘測規劃成果，古雷港區可規劃建設1萬至25萬噸泊位35個以上。
充足的工業用地
古雷港口經濟開發區陸域平地連片，適宜布局大型工業。北部片26 平方公里土地，拆遷安置量少，適宜布局石化產業和高科技產業。南部片緊臨港區，可整理10 平方公里工業用地，適宜發展鋼鐵工業。遠期還可利用灘涂填海造地，以滿足發展需要。
便捷的交通運輸
漳詔高速公路和省道漳東線橫貫半島。高速公路杜潯互通口至古雷港已建成26km疏港公路。由區內到廈門或汕頭機場僅需一小時車程。規劃中的漳潮鐵路從古雷港口經濟開發區北部經過，並規劃有古雷港口經濟開發區支線，疏港條件較為便利。
豐富的淡水資源
古雷港口經濟開發區可利用漳江和鹿溪兩條河流及峰頭、祖媽林、後井三座大中型水庫之水。其中，漳江多年平均年徑流量9.6億立方米，鹿溪多年平均年徑流量6億立方米，三座水庫實測多年平均年徑流總量4.5億立方米。
可靠的供電計劃
古雷港口經濟開發區內現有3座35KV變電站，2004年將新建一座110KV變電站,如需要還可直接建設220KV變電站以保障工業用電。今後還可由華陽電廠向開發區直接供電。
開放的對外口岸
古雷港區是漳州港6個港區之一,已獲准設立開放水域作業點,去年正式對外通航。現已上報為一類開放口岸。根據港區的建設進度，將設立完善的港口管理系統和聯檢系統，根據需要將設立保稅倉庫或保倉區