北京-崇禮高速公路

北京-崇禮高速公路，簡稱京禮高速，京津冀跨省高速編號為S3801，是在北京市及河北省張家口市境內的一條高速公路，南起北京昌平區北六環四家莊立交（遠期連接上莊快速路），北至河北崇禮區白旗鄉張承互通，全長174千米。由原興延高速、延崇高速及延崇高速延伸段組成，興延段（昌平四家莊立交-延慶營城子立交）全長42.4km，延崇段（延慶營城子立交-崇禮太子城）全長113.7km，延崇延伸段（崇禮太子城-白旗互通）全長17.1km。

這條高速全程均為雙向四車道，昌平四家莊立交-延慶辛家堡段預留雙向六車道，平原段設計時速100km/h，山區段設計時速80km/h。京禮高速興延段開工於2015年底，延崇北京段開工於2016年底，延崇河北段開工於2017年底，延伸線預計2019年開工。京禮高速興延段及延崇北京平原段（四家莊立交-辛家堡）已於2019年1月1日12時正式開通。延崇段主線於2019年12月30日隨着松山隧道雙向的貫通而主體完工，同日懷來北至太子城段開通運營。由於松山隧道工期滯後，北京辛家堡-河北懷來北段於2020年1月23日開通，標誌着京禮高速主線全線開通，北京六環至太子城時間縮短至90分鐘。延崇延伸線及赤城支線計劃於2021年9月開通。

京禮高速是2019年北京世界園藝博覽會的保障項目和2022年在北京市區、延慶區及張家口市召開的冬季奧林匹克運動會的配套項目，也是是京津冀一體化西北高速通道之一。

興延高速

北京興延高速公路位於京藏高速公路以西，呈南北走向，是北京市2019年世博會的主要交通要道，線路全長42.159km。

興延高速南起西六環土城立交，遠期與上莊路相接，線路向西北方向跨越京密引水渠，經四家莊、亭自莊村、葛村後與溫南路相交，線路繼續沿昌流路南側向西，於北流村南側折向西北，由白羊城村進入山區，沿白羊城溝東側山體布線，線位經過石峽村、幫水峪村東側，經由滑雪場後向北，上跨京藏高速和京包鐵路後在八達嶺機場東側與延崇高速相接。

2019年1月1日，京禮高速興延段正式開通運營^[1]。

延崇高速

走向

延崇高速公路（延慶-崇禮）全長約116公里，是2022年冬奧會延慶賽場與張家口崇禮賽場的直達高速通道。其中北京段工程全長約33公里，起點為延慶區大浮坨村西側，與在施的興延高速相接，終點在市界與延崇高速河北段相接。工程於2016年底開工建設，平原段計劃於2018年底建成，山區段計劃於2019年底建成。

延崇高速河北段全長113.684公里，其中主線長81.552公里、延伸線長17.073公里、赤城支線長15.059公里，在河北省途經懷來、赤城和崇禮三縣(區)。延崇高速河北段全線位于山嶺重丘區，橋隧比例大，並設置了全省第一座螺旋隧道。

無人駕駛試驗

相關負責人透露，延崇高速有很多智慧創新的地方。比如，全程配備環保監測，可提供溫度、風力、風向和污染物數值。

此外，在無人駕駛方面，延崇高速正在做方案設計。具體範圍從服務區出口至北京賽區路段，有望在測試賽前進行無人駕駛測試。「這個路段出入口比較少，路段全長18公里，賽時接駁時間為20分鐘左右，觀眾有望嘗試無人駕駛路測道路。」

媯水河隧道

延崇高速在媯水河路段摒棄了傳統的架橋模式，選擇了下穿媯水河建設隧道的方式。

記者在媯水河隧道施工現場看到，媯水河南岸已經完成河流導流，隧道正在建設。作業面長達2000多米，寬為90.5米^[2]。延崇高速公路（北京段）工程第二合同段常務副經理介紹，河水將分兩次導流建設，建成後將形成隧道下穿河流的景觀。「除了在隧道進出口能看到隧道，隧道中間部分全部隱藏在河水、花園下面，與自然景觀融為一體，從高處看仍是一池清水，類似西湖隧道。

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