以色列謝爾曼坦克

以色列謝爾曼坦克

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1948年以色列引建國時裝甲部隊僅擁有12輛法國產H-35/39型霍奇基斯(Hotchkiss)坦克、2輛英國產克倫威爾(Cromwell)坦克、2輛美國產謝爾曼(Sherman)坦克和一些輕型裝甲車。其中一些裝甲車是以色列本國製造的，僅適宜國內治安使用。1949～1954年間，以色列又從各種渠道得到一批謝爾曼坦克，包括裝有75mm火炮的M4A1、裝有105mm榴彈炮的M4A1、用瑞士M1911式野戰炮在本國替換105mm榴彈炮的M4A1、裝有75mm火炮的M4A2和1輛裝有發射17磅彈重火炮的謝爾曼坦克。

目錄

基本內容

中文名：以色列謝爾曼坦克

型號：謝爾曼

國家：以色列

類型：中型坦克

發展沿革

美國M4謝爾曼坦克1940年8月19日，美國開始了新型坦克的研製工作。根據M3「格蘭特」的不足，軍方要求將75mm火炮裝在旋轉炮塔上，研製代號是T6中型坦克，1941年9月，T6坦克定型並被命名為M4「謝爾曼」中型坦克。M4是在M3坦克的基礎上研製成功的，因而M4和M3，既有區別，又有聯繫。它們的底盤總體布置和行動部分都很相似。最大的區別在炮塔上，M4坦克的炮塔為整體鑄造炮塔，圓弧過渡，尺寸上比M3的炮塔要大得多。

M4坦克的主要武器是一門M3式75mm火炮，可以發射穿甲彈，榴彈和煙幕彈。在M4系列的各種改進型車上，共裝有4種不同型號的發動機，變速箱為機械式，行動部分採用平衡式懸掛裝置，每側6個負重輪分為3組，主動輪在前，誘導輪在後。

M4坦克的型號十分繁雜，僅美國官方公布的M4系列改進型車，變型車，和實驗型車就有50多種。主要有M4，M4A1，M4A2，M4A3，M4A4，M4A6這6種型號的改進型車，主炮有75mm，76mm，105mm。

M4的火力雖略顯不足，但它的堅固，可靠和耐久性卻享譽軍界。在整個大戰期間，M4成為美軍坦克力量的骨幹。由於美軍不像德軍和蘇軍那樣裝備了重型坦克，M4有時也得權充重型坦克使用，儘管它並不能完全勝任這個角色。

從42年開始，M4一批接一批地投入使用，以求儘快替換身有殘疾的M3。它第一個大顯威風的地方是北非戰場。當英軍撤至阿拉曼，已置身退無可退的境地時，大約四百輛謝爾曼被火速補充至英第八軍。在「十字軍」和「瓦倫丁」型坦克的配合下，經過五小時的炮火準備，謝爾曼率先向油料、備件嚴重不足，已成強弩之末的德軍發動衝擊。經過十二天激戰，英軍大敗德軍非洲軍團。是役，曾在沙漠中令對手望風披靡的德軍PzKwIII、Ⅳ型坦克被擊毀二百餘輛。沙漠之狐隆美爾從此一厥不振。

美國M4謝爾曼坦克此後，不論在歐洲戰場還是在太平洋戰場，隨處可見謝爾曼的身影。D－DAY最先登陸諾曼底的坦克就是數百輛謝爾曼，成為盟軍邁向勝利的先鋒。

謝爾曼的長處在於可靠性高，易於維護和用途廣泛。有的在炮塔上加裝60管4.5英寸火箭發射器；有的加裝噴火器成為噴火坦克。還有的將其主炮改為105毫米榴彈炮，加強軟殺傷能力。大戰後期則以生產裝備76毫米長身管高初速主炮的M4A3為主。而其主要缺點是火力、裝甲防禦力與德、蘇著名中型坦克相比，有相當的差距。它的汽油發動機周圍裝甲防護尤其不足，和德軍對手對壘時極易中彈起火。因此美軍給它起了個外號——「Ronson」，一種名牌打火機。

M4謝爾曼並不是二戰中性能最佳的中型坦克，但其巨大的裝備數量加上蒙哥馬利、巴頓等名將精明的運用，使它在盟軍的武器裝備序列中占有重要地位。巴頓將軍指揮下的美軍裝甲師主要裝備就是M4坦克，它們在諾曼底登陸以後的歷次戰鬥中發揮了重大的作用，1945年春，美軍有16個裝備有M4中型坦克的裝甲師參加了對柏林的總攻。[1]1954年又得到1輛M10型坦克殲擊車。此後，以色列便着手改裝謝爾曼坦克。

技術特點

1954年以色列技術專家去法國布爾日兵工廠(Bourges Arsenal)求援，為其謝爾曼坦克設計了一種可安裝法國75mm CN 75-50式坦克炮的炮塔並造出2個炮塔樣品。其中一個炮塔裝在M4A2里車體上，另一個裝在M10坦克殲擊車車體上。改裝工作包括彈藥拋殼系統、用含鉛的鑄造平衡重塊代替裝在炮塔後邊的

焊制鋼質配重箱、專門改制的望遠式瞄準鏡和新型供彈系統。

1955年製成預生產型謝爾曼坦克(M50MK1型)，第一批坦克是用M4A4坦克車體改制的，裝有法國提供、在以色列鑄造的炮塔。在1956年的戰爭中，以色列1個連裝備了該種坦克。根據實踐經驗，以色列對生產線上的謝爾曼坦克作了許多改進，直到1959年4月，最後一批坦克交貨。這時，由於炮塔和武器重量增加，窄履帶及垂直螺旋彈簧懸掛系統等開始出現大量維修問題，迫使該坦克改用338kW(460馬力)柴油機和水平螺旋彈簧懸掛系統。考慮M4A3坦克車體裝有散熱器，用該車體改制比較合理，為此以色列從各種渠道得到數百輛這種車體。1960年又從康明斯(Cummins)公司得到第一批柴油機，裝在M4A3車體上製成M50MK2型坦克，樣車在1959年底進行試驗，後來又在炮塔兩側安裝了2具煙幕彈發射裝置。

1956年法國向以色列交付了100輛裝有76.2mm火炮的M4A1E3和M4A1E8型謝爾曼坦克，以色列稱這些坦克為M1超謝爾曼坦克，曾在1956年和1967年的阿以戰爭中使用。爾後將這些坦克移交給以色列邊防部隊，或者改裝成為其他車輛。

儘管M50謝爾曼坦克具有與蘇制T-34/85和T-54/T-55坦克成功交戰的能力，但由於埃及於60年代初開始接受裝有較大威力火炮的蘇制ИС-3重型坦克，以色列決定對謝爾曼坦克進行再改造。最初以色列對法國105mm CN-105-F1式火炮表示關注，該炮炮管長是口徑的56倍，發射破甲彈的初速為1000m/s。然而該炮裝在謝爾曼坦克的炮塔上有些過長，初速太高，車內也缺乏所需的後坐空間。於是以色列向法國布爾日兵工廠提出修改CN-105-F1式火炮的要求，最終導致縮短炮管長度1.5m，使初速降至可以接受的800m/s。以色列稱這種改進型火炮為D1504式坦克炮，炮管長度為口徑的44倍，使用以色列研製的炮彈。