二十里台好風光(陳友)
作品欣賞
二十里台好風光
說到古驛站古龍不得不不說說古龍境內的十里台和二十里台。
在古龍採風團採風期間我有幸來到了二十里台，二十里台是一個不大不小的村落，隸屬於立強村，有60幾戶人家，分散居住於崗上和崗下，崗上高出崗下有5米之多，黃沙堆積，和三站望海屯、二站大崗子、四方山以及相鄰的大青山相同，屬於新生代第三世紀的水沖崗，土質肥沃，崗上崗下茂密的玉米、穀子等農作物把二十台包圍其中，一條灰色路面從綠色中直穿而入。我們站在崗下想找人詢問這裡的情況，司機師傅吸完一支煙，看有三兩個人從對面走來，才打破了二十里台清晨的寧靜，他們主動向我們打招，問我們的來意。得知我們是來採訪的，便熱情地向我們推薦這裡年紀最長的一位老人，並說這位老人是本村的歷史性人物，最了解二十里台了。
我們沿着一條悠長的鄉間土路，按照村民的指引找到了史廣發老人的家，老人是土生土長的二十里台人，今年雖86歲高齡，但身體硬朗，精神矍鑠，只是說話吐字有些含糊不清，我們聽起來很是吃力。但我們還是在老人那裡了解到了一些有價值的信息。
早在清朝就有這個屯子，那時叫「八家戶」，據說當時有八戶人家在此居住，以放牧為生，崗子的東側半坡處有一條土路，當地老百姓叫「趕牛道」，其實這條趕牛道是一條驛路，站人騎馬送信用的，過往的商隊也走這條道，是八家戶通往外界的唯一通道，解放後政府改名叫「二十里台」。可惜的是這條趕牛道在30年前就消失了，被老百姓種上了莊家。此路上連接着十里台下連接着三十里台，三台按照地勢呈C字形分布，各台之間距離均在三公里左右，過三十里台就是杜爾伯特的塔拉哈鎮，塔拉哈也是古驛站，為古龍站的下站。站丁經過時可以在此歇息，或打尖吃乾糧，或放馬吃草。可見，趕牛道是連接着古龍至塔拉哈的一條古驛路，二十里台則是驛路上的路標，這是沒錯的。
我們沿着老人的思緒，追溯着二十里台的歷史，史料有記載，古龍至塔拉哈驛路是1685年（康熙24年）設立，八家戶屯建於1880年（清光緒6年），前後近200年。《肇源驛站史略》記載：「驛路路旁設有路標，每隔三里三就有一個路標，普通路標是用一尺寬，一米長、一尺厚的青石製成，露出地面的部分一尺半左右，頂部是漫圓形，一般沒有文字，重要路標刻有里數或站名等文字。」
據說二十里台是有路標的，是由黃土堆砌而成，由於年代久遠逐漸消失在了歷史紅塵之中。但在站人心裡則是永遠抹不掉的記憶。
可以想象，這裡有驛路時還是荒蕪人煙的一代黃沙崗，站人一路風塵打馬揚鞭來此駐足歇馬，八戶人家到來後，在這裡繁衍生息，逐漸形成村落，村落里的人們並沒有使用二十台這個名字，而是取名為八家戶這個名字了。
可以推斷，以遊牧為生八戶人家為滿族人或蒙古人，漢人是後來闖關東湧入的，也就是清末大放荒時期「移民實邊」過來的。小村至今還有滿族人居住於此，或許他們才是這裡的土著。隨着土地的大面積開發，滿族人改變了遊牧狩獵生活，融入到漢人之中，開始從事種植業，使荒嶺變桑田。
三百多年過去了，古道以及路標已不復存在，但這條古驛路承載的厚重歷史是永遠無法泯滅的，為了紀念它的功勳，解放後政府將「八家戶」這個小村改名為「二十里台」，讓二十里台這個消失的路標永遠矗立在高高的沙崗之上，矗立在子孫後代的心中。
採訪結束後，我們並沒有離開，我登上山崗，看那漫山遍野的綠色良田，感覺被莊家包裹着，吐須的玉米一排排一陣陣，拔穗的穀子彎着腰，風吹過後，綠浪翻滾。偶爾幾顆老榆樹點綴其中，似看青的農夫，也有成片的楊樹林，樹葉在正午的陽光下似戰士的盔甲閃着銀色的光芒。
靜謐的二十里台，就像站丁剛剛馳騁而過，急促的馬蹄聲越來越遠，漸漸消失在廣袤的綠野盡頭。這是二十里台人世世代代耕耘出來的沃野良田，從此，二十里台不再荒蕪，趕牛道不再淒涼。
幾聲汽笛嘶鳴，我們在幾縷炊煙中駛離了安詳而又生機勃勃的二十里台，回歸屬於我們的喧囂驛站。
作者簡介
陳友，散文在線網簽約作家。