二之桥车站
二之桥站 |
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![]() 图片来自blog.livedoor 路线 名寄本线 类型 地面车站 启用日期 1947年(昭和22年)12月25日 关闭日期 1989年(平成元年)5月1日 |
二之桥站(日语:二ノ橋駅/にのはしえき Ninohashi eki)
目录
简介
二ノ桥駅(にのはしえき)は、北海道(上川支庁)上川郡 (天塩国)上川郡下川町二の桥にかつて设置されていた、北海道旅客铁道(JR北海道)名寄本线の铁道駅駅(廃駅)である。电报略号 (铁道)电报略号はニノ。名寄本线の廃线に伴い、1989年(平成元年)5月1日に廃駅となった。 一部の普通列车は通过した(1989年(平成元年)4月30日时点(廃止时の时刻表)で、上り1本(快速运転列车))。[1]
是位于北海道上川郡下川町二之桥 ,北海道旅客铁道(JR北海道)的名寄本线车站(废站)。随著名寄本线废线,车站在1989年(平成元年)5月1日废除。
部分普通列车通过此站。截至1989年(平成元年)4月30日(废除前的时间表),上行1班列车通过此站[2])。
历史
- 1947年(昭和22年)12月25日 - 运输省名寄本线二之桥临时乘降场(局 设定)启用[3] 。
- 1949年(昭和24年)6月1日 - 日本国有铁道成立,成为日本国有铁道车站。
- 1950年(昭和25年)1月15日 - 升级至车站,名为二之桥站。当时为一般车站[4]。
- 1962年(昭和37年)4月1日 - 成为业务委托车站。
- 1978年(昭和53年)12月1日 - 结束处于货物和荷物。同时成为无人车站(简易委托化)[5] 。
- 1986年(昭和61年)11月1日 - 结束简易委托,完全成为无人车站。
- 1987年(昭和62年)4月1日 - 伴随国铁分割民营化,车站由北海道旅客铁道(JR北海道)营运。
- 1989年(平成元年)5月1日 - 名寄本线全线废除,此站也废除。
车站构造
截至车站废除前,车站是一座地面车站,设有1面1线的单式月台[6]。在远轻一方南边设有路轨分支,连接停泊维护路轨车辆用的侧线[6]。
此站是无人车站。在有人车站时代,车站大楼进行改装。大楼与中名寄站和渚滑线中渚滑站属于同款,使用预制工序建造。大楼位于站内北边,邻接月台[6]。月台全长50米[6]。
站名的由来
车站周边
现况
截至2000年(平成12年),车站没有痕迹。路基遗址用作建设渡槽[9]。截至2010年(平成22年),仍然看不到任何痕迹[10],截至2011年(平成23年)也是同样,遗址建设了农地[11]。
此外。截至2000年(平成12年),车站遗址附近国道的“二之桥跨线桥”可看向路轨遗址[9],截至2011年(平成23年)也是同样[11]。
相邻车站
影片
参考文献
- ↑ 二ノ桥駅,goo地图
- ↑ 书籍《北海道の駅878ものがたり 駅名のルーツ探究》(监修:太田幸夫,富士Comtem,2004年2月发行)220页。
- ↑ 《下川町史》指出是1948年。
- ↑ [[[:Template:NDLDC]] “日本国有铁道公示第2号”《官报》1950年1月9日](国立国会图书馆数码化收藏)
- ↑ 日本国有铁道公示S53.11.28公157
- ↑ 6.0 6.1 6.2 6.3 书籍《国铁全线各駅停车1 北海道690駅》(小学馆,1983年7月发行)208页。
- ↑ 书籍《北海道の駅878ものがたり 駅名のルーツ探究》(监修:太田幸夫,富士Comtem,2004年2月发行)185页。
- ↑ 8.0 8.1 书籍《北海道道路地図 改订版》(地势堂,1980年3月发行)18页。
- ↑ 9.0 9.1 书籍《铁道廃线迹を歩くVII》(JTB出版,2000年1月发行)39页。
- ↑ 书籍《新 铁道廃线迹を歩く1 北海道・北东北编》(JTB出版,2010年4月发行)33页。
- ↑ 11.0 11.1 书籍《北海道の铁道廃线迹》(著:本久公洋,北海道新闻社,2011年9月发行)114页。