主配電板

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主配電板是一個科技名詞。

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目錄

名詞解釋

主配電板是指用於船舶主電源所產生的船舶用電力，並對船舶正常航行和生活使用的所有電力負載進行配電的開關設備和控制設備的組合裝置，又稱為總配電板或主配電盤。船舶主發電機發出的電能通過主配電板供給電能用戶。

組成

主配電板一般由發電機控制屏、並車屏、負載屏和匯流排(連接母線)四個部分組成。

(1)發電機控制屏

發電機控制屏是用來控制、調節、監視和保護髮電機組的，每台發電機組均需配備有單獨的控制屏。它包括發電機主開關及操縱器件、指示燈和儀表、發電機勵磁控制和保護裝置。發電機控制屏通常設計成上、中、下三部分。上面安裝電壓表、電流表、頻率表、功率表、功率因數表等測量儀表、轉換開關、指示燈等；中間部分安裝主要電源開關、電磁按鈕、指示燈等；下面安裝發電機自動勵磁調節控制裝置中的相復勵變壓器、移相電抗器等較沉重設備，以便於維護。控制屏內還裝有逆功率繼電器和儀表用的互感器。

發電機控制屏上需配置的儀表和電器主要有：

①電流表及轉換開關——可分別測量各台發電機及匯流排各相負載電流(每台發電機一個)；

②電壓表及轉換開關——可分別測量各台發電機及匯流排各相負載電壓(每台發電機一個)；

③頻率表——測量各台發電機頻率(每台發電機一個)；

④功率表——測量各台發電機有功功率(每台發電機一個)；

⑤整步表及轉換開關——並車時用以指示待並機與電網的頻率差與相位差(所有發電機共用一個)；

⑥原動機調速開關——並車時用以調整發電機的頻率和並聯運行時用以轉移有功功率(每台發電機一個)；

⑦框架式自動空氣斷路器——作為發電機正常通、斷及在出現過載、短路、失壓等情況時對繼電器進行保護用(每台發電機一個)；

⑧逆功率繼電器——並聯運行時做發電機逆功率保護用(每台發電機一個)；

⑨發電機自動控制裝置及必要的互感器；

⑩必要的電磁操作按鈕及有關的指示燈等。

(2)並車屏

如發電機組較多主配電較大時，為方便並車操作，一般設置並車屏。並車屏用來進行交流發電機組的並聯運行、解列操作等。它包含有同步表、同步指示燈、投切順序選擇和轉換開關、操縱按鈕及狀態顯示指示燈等。有的還設有匯流排分段隔離開關、粗同步並車電抗器、自動並車裝置等。同時在並車屏上也裝有各發電機的調速開關、合閘和脫扣按鈕。

(3)負載屏

負載屏用來分配電能，並對各饋電線路進行監視、控制和保護。通過裝在負載線路上的饋電開關將電能供給各用電設備或分電箱。每一個饋電線路在負載屏上都設有一個自動開關進行控制和保護，這些開關大多為裝置式自動空氣斷路器。

負載屏上通常安裝電壓表、電流表、轉換開關、絕緣指示燈、兆歐表以及與岸電箱相連的岸電開關等。有些動力負載屏上還裝有重要泵的組合啟動裝置。

照明負載集中在一個獨立的屏上，稱為照明負載屏，其上裝有照明變壓器開關、電壓表、電流表和轉換開關。

(4)匯流排

匯流排是主配電板所有屏公用連接的導體，安裝在主配電板裡面，是橫貫主配電板的三條扁銅排。分別為交流的A(綠色)、B(黃色)、C(褐色)三相。有的匯流排由隔離開關分為兩段或幾段，斷開隔離開關可進行部分設備的停電檢修而不中斷其他重要設備的供電。

對主配電板匯流排有如下要求：

①配電板上的主匯流排及其連接件必須是銅質的，連接處應做防腐或防氧化處理。匯流排應堅固耐久，能承受短路電流時的機械衝擊力，最大溫升為45℃。

②交流匯流排按從上到下(垂直排列)、從左到右、從前到後(水平布置)的順序依次為A相、B相、c相。顏色為A相綠色、B相黃色、C相褐色或紫色，中性線為淺藍色。

直流匯流排按從上到下(垂直排列)、從左到右、從前到後(水平布置)的順序依次為正極、中線、負極。顏色為正極紅色、負極藍色、中線綠或黃色間隔。

③匯流排及其支持絕緣子應能承受短路時產生的機械應力而不致損壞。

功能

主配電板主要有以下4項功能：

(1)接收主發電機組電源和岸電電源供電；

(2)對主發電機進行控制和顯示主發電機運行的相關參數；

(3)對重要的負荷直接供電；

(4)對電力和照明設備進行配電。