丹平快速路
丹平快速路為深圳市一條南北走向的道路,粵高速編號為S203,公路技術等級為高速公路,由位於深圳市羅湖區的布心路,愛國路}}和沙灣路交匯的布心路口(現正改造成東湖立交)開始,經沙灣,丹竹頭,李朗,至龍崗區的平湖鵝公嶺立交與平湖大街和東深公路}}相接,並有沿東深公路延至東莞鳳崗雁田的規劃。[1]設計時速為80公里/小時,雙向6車道。本路分兩期建成,一期(布心路口—白泥坑立交)長9.7公里,於大運會之前的2011年6月2日建成通車。二期(包括一期北延段)由白泥坑經鵝公嶺立交至東莞雁田,其中白泥坑至鵝公嶺段已於2014年11月開工。[2]2019年8月7日北延段高架主線宣布通車。[3] 全線採用城市快速路標準,限速80km/h,採用瀝青路面結構;主車道為雙向6車道,輔道雙向4車道。 [4]
目錄
道路特色
道路綠化總面積達29.5公頃
一駛上丹平快速,馬上就進入一個隧道。與其他道路隧道不同,丹平路的隧道兩邊牆壁均採用鋁合金面板鋪設,頂上的LED燈又明亮又環保,使隧道看上去寬敞通亮,景觀與安全性都更勝一籌。不僅隧道進行了精心設計,丹平快速全程也滿眼是景。其沿線綠化的構思與環境非常協調,由城市景觀逐漸向山嶺景觀過渡。由於該道路90%以上是隧道與高架橋樑,需要大面積的開挖和架設,很容易對環境造成不利影響。丹平路建設完工後,除了恢復原來的生態環境,還對隧道出入口、下沉段回填段、高架橋的橋下及橋體等進行綠化景觀設計;在立交區節點精心配植園林植物,豐富景觀內涵,體現不同的空間層次。據介紹,丹平快速路一期綠化總面積就達29.5公頃,共使用綠化苗木70多種。
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全程體現生態保護與人文關懷
丹平快速起始即進入隧道,經過兩條隧道後,馬上又駛上一條高架橋。高架橋兩邊都裝上了長長的隔音屏。「生態保護和人文關懷,在丹平路建設中得到了最大的體現。」市交通設施建設中心負責人介紹說,丹平路緊靠一級水源保護區東深水庫,同時也跨越羅湖、龍崗居民生活區,其間還有多處記錄本土歷史的文物保護單位,環境保護在工程建設中具有舉足輕重的作用。為保護東深水庫,丹平快速從愛國路開始即採用了下沉式隧道,儘量減少揚塵污染。同時,對全線的雨、污水排放統一收集、淨化;各施工單位在水務、環保部門的協助下制定完善的水保、環保施工方案,並聘請具有專業資質的監測公司進行第三方監測,確保水源保護區不受排污影響。而在穿越人口生活密集區、文物保護區等方面,丹平快速則通過高 架橋設計,同時,安裝隔音裝置,減少噪音污染。這條不到10公里的道路,僅橋樑就有7座,對原有 環境影響程度降到了最低程度。 [5]
出口及互通樞紐
愛國路高架橋出口:布心路、愛國路高架橋
愛國/布心路出口 :沙灣路、愛國路、布心路
布沙路出口 :布沙路、布龍公路
丹沙路出口 :丹沙路、沙平南路
丹竹頭立交橋出口:龍崗大道、沙平路、丹平路
紅棉路出口 :紅棉路
平沙立交 :S28水官高速
橫東嶺路出口 :橫東嶺路、東深路
白坭路出口 :白坭路、良白路
排榜立交 :G15瀋海高速(機荷高速)
平安大道出口 :平安大道
鵝公嶺立交橋 :平湖大街、東深公路、良白路
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參考資料
- ↑ 丹平快速路二期對接東深路 深莞交通「提速」_東莞_東莞陽光網. news.sun0769.com. [2018-05-13]. (原始內容存檔於2018-05-14).
- ↑ 丹平快速一期北延段及平湖大道改造工程開工_深圳新聞_深圳新聞網. www.sznews.com. [2018-05-13]. (原始內容存檔於2014-12-04).
- ↑ 丹平快速路一期北延段工程主線段(含高架段)正式通車--各區動態. www.sz.gov.cn. [2019-08-09]. (原始內容存檔於2019-08-09).
- ↑ 丹平快速路,百度百科
- ↑ 深圳:丹平快速路一期正式通車 90%以上是高架橋和隧道(圖),中國公路網,2011/06/03
- ↑ 丹平快速路,百度百科