中央隧道
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中央隧道於西元1991年通車啟用，是臺灣的鐵路隧道，隸屬於臺灣鐵路管理局，位在南迴線中央號誌站至菩安號誌站（已廢站）間，因貫穿中央山脈尾段的茶留凡山而得名，為連接臺灣西部與東部之間重要的鐵路隧道。
目录
隧道地理位置
中央隧道的西口是屬屏東縣獅子鄉，在此設有中央號誌站，進入隧道後，先以千分之二的坡度緩慢上升，隧道內完全以直線通過茶留凡山，當上升至全線最高點（海拔175公尺），之後再以千分之八的坡度緩慢往東口下降，抵達東口時已位在臺東縣達仁鄉，離開隧道後不遠處有座廢棄之菩安號誌站。
隧道歷史
自西元1984年3月15日開工，由南迴鐵路興建工程處承包興建，西元1991年8月9日完工。隧道全長8,070公尺。開通之初，中央隧道曾是全臺灣最長的鐵路隧道，後來被北迴線新觀音隧道所取代，現為第二長的紀錄。隧道內設有一斜坑及兩個通風豎井。
中央隧道[1] 原規劃為單線隧道，但因考慮到行車密度提高時可能造成瓶頸，因而將中央號誌站至古莊號誌站長達16.9公里的路段變更為雙線區間，使得位於該區間內中央隧道成為雙線隧道，並採用電氣化淨空標準作業，電氣化工程已於西元2020年12月24日完工通車。