中国东方航空583号班机事故
叙述
在1993年4月6日，执飞这一航班的麦道MD-11飞机在太平洋上空阿留申群岛附近以0.84马赫巡航时，由于机组成员意外地将飞机的前缘缝翼放出，使得该飞机经历了长达96秒剧烈的俯仰过程。
缝翼放下后产生的力矩迫使飞机抬头，飞机的俯仰角增大至9.5度，触发失速警报。机长收回缝翼时，导致飞机进入剧烈的俯仰角振荡，13秒内机头向上和向下连续三次反复，最猛烈时俯仰角达到向下24.3度。
经过这一系列振荡，飞机丢失约5千英尺的高度，速度骤增至364节，触发超速警报。
最终，该航班在美国阿拉斯加州塞米奇群岛的申雅岛空军基地|Shemya Air Force Base进行了紧急降落。
在机上共计255名乘客和机组人员中，有60人入院观察，2人最终伤重不治。在所有的驾驶舱人员中，5人没有受伤，3人重伤。在所有的客舱服务员中，8人没有受伤，4人重伤。在所有幸存的乘客中，有84人没有受伤，96人受轻伤，53人受重伤。直到1993年4月24日，除仍有3人留院观察外，其余人员均已出院。
该机后来易手Sky Lease Cargo|Sky Lease Cargo，现已被拆解。
MU583这个航班号现时仍被东方航空用于上海至洛杉矶的航班，只是起飞地已改为浦东机场，机型也由MD-11改为空中巴士A340-600，后来又改为空中巴士A330-200，现在由波音777-300ER[1] 执飞；现任返程航班号则为MU586（1998年时仍为583的附加航班，曾发生迫降事故，亦涉及MD-11）。
2012年8月9日，已更改为空中巴士A340执飞的MU583航班（注册编号B-6050）在上海浦东国际机场与一架编号为9M-MRO的马航波音777客机（当时航班号MH389）发生擦撞，导致马航客机的机翼受损，而这架马航客机即为2年后失事的MH370。