上海浦东国际机场

上海浦东国际机场（IATA代码：PVG；ICAO代码：ZSPD）位于中国上海市浦东新区祝桥镇的滨海地带，与上海虹桥国际机场并列为上海对外的两大机场。规划占地45.66平方千米，现有占地面积约37.8平方千米，距市中心约30千米，由上海机场（集团）有限公司进行经营管理工作。往来于上海的绝大部分国际和大部分港澳航班在浦东机场起降，亦有国内航班，而上海市有另一离市中心较近的机场──上海虹桥国际机场则以中国国内航线为主。

2017年，浦东国际机场旅客吞吐量7000万人次，2019年突破7609万人次，仅次于北京首都国际机场，超越香港机场位列中国第二，全球第八。货邮吞吐量405.26万吨，位列中国大陆第一，世界第三。飞机起降近50万架次。浦东机场也是中国大陆最大的空港口岸^[1]，2019年出入境人数达3900万人次。

历史

1997年10月，上海浦东国际机场一期工程建设全面开工。

1999年9月16日，上海浦东国际机场正式通航投入使用。

1999年10月20日，浦东机场开始起降国际航班，全日空、汉莎航空、西北航空和土耳其航空成为首批使用浦东机场的外国航空公司。同年11月2日，德国总理格哈特·施罗德的专机成为第一架使用浦东机场的国宾专机。

2002年10月27日，所有在虹桥机场起降的国际、港澳航班迁至浦东机场。

2017年浦东机场吞吐量突破7000万人次。

2018年3月1日，上海浦东国际机场34L跑道Ⅲ类仪表着陆系统（ILS）的正式投用，成为中国内地首家具有Ⅲ类ILS运行保障能力的民用机场^[2]。

2019年9月16日，南卫星厅与配套捷运建成启用。

2019年，浦东机场全年客运吞吐量7600万人次。

未来规划

为了应对机场客流量持续递增的局面，浦东机场将在既有航站楼之外再建第三座航站楼，选址位于南卫星厅南侧。第三座航站楼将通过机场捷运列车与南卫星厅连接，共享卫星厅的登机口资源，可为每年4000万人次旅客出行提供服务保障。此外，浦东机场还在既有航站区的东南方向预留第二航站区，采用填海造地建设的方式规划建设第六、第七、第八跑道和两座新航站楼，可实现年旅客吞吐量4000万人次的需求。预计至2035年，浦东机场将成为拥有五座航站楼、8条跑道的世界级航空枢纽。

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