三黎高速公路

三黎高速公路

來自新聞中心的圖片

三黎高速公路是連接三穗至黎平的高速公路，是貴州省人民政府批准實施的《貴州省高速公路網規劃》"678"網的"第四聯"首段與"第1縱"中段的組成部分，是貴州省縣縣通高速公路之一。全長138公里，起於三穗縣台烈鎮，銜接已建成的滬昆高速公路玉屏至凱里段，途經三穗、天柱、錦屏、黎平等4個縣的17個鄉鎮，終點連接已開工建設的黎平至洛香高速公路。按雙向四車道高速公路標準建設，設計速度80公里/小時，全線設互通9處， 總投資約102億元，平均每公里造價約7400萬元。

2014年12月30日，三黎、余凱、凱羊、駕荔高速公路項目交工驗收會議在黎平縣召開。交工驗收委員會對四個項目一致通過交工驗收，這意味着三(穗)黎(平)高速公路滿足通車條件，即將全線通車試運營。

2015年1月23日上午9時，三(穗)黎(平)高速公路在款場、天柱、錦屏三個收費站同時舉行通車儀式，標誌着歷經三年多的加緊建設、備受社會關注的三黎高速公路正式通車試運營。

目錄

基本信息

中文名稱； 三黎高速公路

總投資； 約102億元

每公里造價； 平均約7400萬元

設計速度； 80公里/小時

全長； 138公里

起點； 三穗縣台烈鎮

終點； 在漢寨與在建的黎洛高速公路連接

開工時間； 2010年11月28日

通車時間； 2015年1月23日

路線情況

三黎高速公路起點位於三穗縣城西南面約4公里處的屏樹，銜接已建成的滬昆高速公路玉屏至凱里段，途經黔東南州三穗、天柱、錦屏、黎平四縣的17個鄉鎮，分別是三穗縣台烈鎮、八弓鎮、長吉鄉、瓦寨鎮、桐林鎮、款場鄉，天柱縣邦洞鎮、鳳城鎮、高釀鎮，錦屏縣三江鎮、大同鄉、偶里鄉、銅鼓鎮、敦寨鎮、新化鄉、隆里鄉，黎平縣敖市鎮、高屯鎮，項目終點漢寨與在建的黎洛高速公路連接。終點連接已開工建設的黎平至洛香高速公路，直達廈蓉高速公路。

路線全長138.066公里，其中天柱支線6.2公里，主線採用雙向四車道高速公路標準，設計速度80km/h，路基寬度21.5米;天柱支線按高速公路實施半幅建設，設計速度80km/h，路基寬度12米。橋涵設計荷載採用公路Ⅰ級，布置橋樑23949.94米/103座、隧道35834米/12座，設三穗屏樹、瓦寨、桐林、款場、美敏(新增)、天柱、高釀、錦屏、敦寨、新化10處互通式立交，設瓦寨、款場、地壩(原名凸洞)、錦屏、新化5處服務區，設美敏(新增)、瓦寨、桐林、款場、天柱、高釀、錦屏、敦寨、新化9個收費站。 工程概算投資101.32億元。這也是在建的長昆快速鐵路和在建的貴廣快速鐵路在貴州省東部的連接通道。

建設進展

2010年11月28日下午，三穗至黎平高速公路開工典禮在三穗縣桐林鎮舉行。

自開工建設以來，三黎高速得到了省、州領導的傾力關心，得到地方各級黨委政府和沿線各族幹部群眾的大力支持。在施工過程中，項目建設確保進度、質量雙不誤外，高度重視安全、環保、水保等工作,最大限度地保護沿線耕地和生態環境，儘量堅持原有的自然面貌，注重做好當地水系路系的恢復、耕地農田的保護工作，力爭以最環保的方式來完成三黎高速的建設任務。

2014年11月27日凌晨四時，三黎高速路線上最長的隧道"盤嶺隧道"(左幅全長3505米,右幅全長3485米)全部貫通，該隧道如按80公里/小時車速計算通過需要短短3兩分鐘，可為了修建這個3分鐘就能通過的隧道，建設中們近足足花費了800個日日夜夜。三年來，數萬建設者戰勝了無數難以想象的困難，克服了征地拆遷難、地質地形條件複雜、施工條件艱苦、沿線地材緊缺、運輸條件差等重重困難，戰天鬥地，抗寒斗暑，艱苦卓絕地在重重自然災害和困難下實現了三黎高速的全線建成通車，用真情、汗水、智慧為苗侗山區百萬人民圓了高速夢。

2014年12月30日，三黎、余凱、凱羊、駕荔高速公路項目交工驗收會議在黎平縣召開。交工驗收委員會對四個項目一致通過交工驗收，這意味着三(穗)黎(平)高速公路滿足通車條件，即將全線通車試運營。

2015年1月23日上午9時，三(穗)黎(平)高速公路在款場、天柱、錦屏三個收費站同時舉行通車儀式，標誌着歷經三年多的加緊建設、備受社會關注的三黎高速公路正式通車試運營，結束了天柱、錦屏兩縣不通高速的歷史，成為北上貴陽、成渝地區，南下珠三角、北部灣地區的快速通道。同時，隨着凱羊高速的通車，實現了黔東南州境內高速公路的閉合圈。

資金問題

根據貴州省高速公路建設實行多業主制原則和省交通運輸廳安排，三穗經天柱至黎平高速公路項目由黔東南州為項目業主承擔項目建設任務。為解決項目建設的貸款問題，在省交通運輸廳的關心和大力支持下，已由黔東南州暢達交通建設有限公司與省高速公路開發總公司全資子公司貴州高速公路投資有限公司共同組建成立了貴州東南高速投資有限公司，並作為三穗至黎平高速公路項目的項目業主具體承擔項目融資貸款和建設任務。

意義

三穗至黎平高速公路的開工建設，將改善三穗、天柱、錦屏、黎平等縣的投資環境，促進黔東南州地區的經濟快速發展，促進我省東南部與珠三角、環北部灣等周邊區域經濟中心的交流融合、承接產業轉移以及對貴州省東線旅遊開拓珠三角廣闊的旅遊市場具有重要戰略意義。

三黎高速被列為貴州省高速公路建設"三年大會戰"戰略的重點項目，是貴州省縣縣通高速項目之一。通車前，三穗經天柱、錦屏至黎平省道彎多、路窄，需要6個多小時車程才能到達，通車後，三穗至黎平車程將縮短至1小時20分鐘左右，貴陽至錦屏縮短至4個小時左右。同時，三黎高速與已開通的G60線(三穗-凱里段)、凱羊線、廈蓉線、黎洛線形成環行，與G60線(三穗-岑鞏段、凱里-麻江段)、余凱線和思劍線相連接，實現了黔東南州除雷山在建高速外縣縣通高速的閉合圈，大大縮短與省會貴陽、州府凱里的距離，沿線百萬人民群眾出行將更安全、舒適、快捷，當地農產品、礦產資源輸出將更便利，地方招商引資難、長期堵車的老大難問題和老人群眾行程"暈車"的問題將會大為改善，三黎高速帶給沿線人民群眾的將是實實在在的實惠。

此外，隨着三黎高速的正式開通，沿線的生態環境、自然資源、民族風情等這些日益凸顯的優勢將有力拉動當地旅遊資源開發，同時也將形成高速公路產業帶，沿線的工業園區、高新技術將獲得空前發展，給沿線人民群眾提供大量就業崗位，並推動各種產業發展，做大做強縣域經濟，促進當地群眾增收創收，對融入黔中經濟區和珠三角、北部灣地區，儘快連通發展脈絡，輸送人流、物流與資金流，輻射帶動周邊經濟乃至全省經濟的發展具有重要意義。