一夹一顶装夹工件

一夹一顶装夹：用两顶尖装夹车削轴类工件的优点虽然很多，但其刚性较差，尤其对粗大笨重工件安装时的稳定性不够，切削用量的选择受到限制，这时通常选用一端用卡盘夹住，另一端用顶尖支撑来安装工件，即一夹一顶安装工件。^[1]

一夹一顶装夹方法

(1)当用一夹一顶的方式安装工件时，为了防止工件的轴向窜动，通常在卡盘内装一个轴向限位支撑，或在工件的被夹持部位车削一个10~12mm的阶台，作为轴向限位支撑。

(a)用限位支撑；(b)用工件阶台限位

(2)调整尾座，以校正车削过程中产生的锥度。

(3)一夹一顶安装工件比较安全、可靠，能承受较大的轴向切削力，因此它是车工常用的装夹方法。

但这种方法对于相互位置精度要求较高的工件，在调头车削时校正比较困难。^[2]

1、装夹比较安全、可靠，能承受较大的轴向切削力；

2、安装刚性好，轴向定位正确；

3、增强较长工件端部的刚性，有利于提高加工精度和表面质量；

4、卡盘卡爪和顶尖重复限制工件的自由度，影响了工件的加工精度；

5、尾座中心线与主轴中心线产生偏移，车削时轴向容易产生锥度；

6、较长的轴类零件，中间刚性较差，需增加中心架或跟刀架，对操作者技能程度提出较高的要求；

综上所述：

1、利用一夹一顶装夹加工零件时，工件的装夹长度尽量要短；

2、要进行尾座偏移量的调整。^[3]

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