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求真百科

振老站

图片来自kame2

振老站(日语:振老駅ふらおいえき Furaoi eki */?)位于北海道天盐郡天盐町字下佐吕别,日本国有铁道(国铁)的羽幌线车站废站)。[1]

目录

车站简介

  • 随著羽幌线废线,车站在1987年(昭和62年)3月30日废除。
  • 部分普通列车通过此站(在1986年(昭和61年)11月1日时间表修正(废除前的时间表),上下行各有1班列车通过[2]

历史背景

  • 1935年(昭和10年)6月30日 - 铁道省天盐线幌延站至天盐站之间开通,当时为一般车站。
  • 1949年(昭和24年)6月1日 - 日本国有铁道成立,成为日本国有铁道车站。
  • 1958年(昭和33年)10月18日 - 天盐线编入羽幌线,羽幌线全线开通,成为羽幌线的车站。
  • 1970年(昭和45年)9月7日 - 结束货物、行李处理,成为无人车站。
  • 1987年(昭和62年)3月30日 - 羽幌线全线废除,此站也废除。

车站构造

  • 截至车站废除前,车站是一座地面车站,设有1面1线的单式月台
  • 月台位于路轨北边(幌延方向的列车会开启左边车门)。
  • 此站是无人车站
  • 有人车站时代还有车站大楼。与力昼站、更岸站和北川口站属同款大楼[3],都是胶囊型车站大楼[4]。车站大楼位于站内西边,与月台南边设有通道[4]

站名由来

  • 车站名称取自地名。地名的阿伊努语是“フラウェンイ(hura-wen-i)”,其意思为气味不好的地方(是指河流)[5][6],或是“フラオイ(hura-oi)”,其意思是有一种气味(是指河川)[7]

车站周边

车站现况

  • 截至2001年(平成13年),站内设施和路轨均已经撤走[8]
  • 截至2010年(平成22年)也是同样[9]。变成一个空地。
  • 2011年(平成23年),于车站附近,在沼泽上的桥梁还存在[3]

参考文献

  1. [http://ekimeihyo.web.fc2.com/01hokkaido/hokkaido1.html なつかしの駅名标 北海道],ekimeihyo
  2. 时刻表《JNR编集 时刻表 1987年4月号》(弘济出版社交通新聞社,1987年4月发行)JR新闻13页。
  3. 3.0 3.1 书籍《北海道の铁道廃线迹》(著:本久公洋,北海道新闻社北海道新聞社,2011年9月发行)221、224页。
  4. 4.0 4.1 书籍《国铁全线各駅停车1 北海道690駅》(小学馆,1983年7月发行)203页。
  5. 山田秀三山田秀三. 北海道の地名. アイヌ语地名の研究 山田秀三著作集 别巻 2. 浦安市: 草风馆. 2018-11-30: 140. ISBN 978-4-88323-114-0 (日语). 
  6. 北海道 駅名の起源 第1版. 札幌市: 日本国有铁道北海道总局. 1973-3-25: 111. ASIN B000J9RBUY (日语). 
  7. 本多 贡. 児玉 芳明, 编. 北海道地名汉字解. 札幌市: 北海道新闻社北海道新聞社. 1995-01-25: 80 [2018-10-16]. ISBN 4893637606. OCLC 40491505 (日语). 
  8. 书籍《铁道廃线迹を歩くVIII》(JTB出版,2001年8月发行)38页。
  9. 书籍《新 铁道廃线迹を歩く1 北海道・北东北编》(JTB出版,2010年4月发行)46页。