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駕駛技術也是一種技能。是借鑑以往的生活或工作經驗，以及經驗中與新動作相類似的動作，通過反覆的實踐來鞏固、掌握、實現這種一系列的複雜的新動作系統。歸納之，這種順利完成由一系列簡單動作組成的連貫的能實現移動車輛功能的活動過程稱為駕駛技能。

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包含內容

按駕駛人主體運動方式包括：動作技能和心智技能；按駕駛人應掌握的對象包括：駕駛理論知識和實際駕駛操作。按安全的屬性分為駕駛安全意識和駕駛安全操作。具體分述如下： 按主體運動分 按主體運動分為：動作技能和心智技能。 動作技能主要是指駕駛人的肌肉運動。它表現在駕駛人身體的外部動作上以及對事物的直接行動，通過練習和訓練形成並鞏固起來的一種近乎自動化的行為方式。它在完成駕駛任務時，所涉及的是一系列實際動作，以完善、合理的方式組織起來並順利進行。如操作方向盤、換檔等都屬於動作技能。而心智技能是指順利完成某種任務時的心智活動形式。它包括感覺、知覺、記憶、想象和思維等，並以思維為中心。如駕駛人根據道路、交通情況運用已學過的知識和經驗進行合理的判斷、反應等都屬於心智技能。動作技能和心智技能既有區別，又有聯繫，二者的有機結合構成了的駕駛技能。學習駕駛的初期，主要是形成過硬的動作技能。學習的後期主要是建立和形成在動作技能的基礎上的心智技能，並相互補充、相互定位。在獨立駕駛時，起決定作用的主要是心智技能。所以在複雜的現代交通環境中，心智因素對行車安全至關重要。 按學車內容分 按學車內容分為：.駕駛理論和實際駕駛操作。 要掌握好駕駛技能，有兩個方面：一是必備的駕駛理論，另一個就是實際駕駛操作。目前的駕駛學習就是按照這樣的內容進行訓練的。只有理論，沒有實踐是空談的駕駛技能，只有操作沒有理論是沒有方向的散亂的駕駛技能。只有理論和實踐的融會貫通、完美結合才能形成遵守法規、安全行駛的駕駛技能。2004年交通主管部門組織專家，在大量借鑑美、德、日、英等發達國家先進經驗的基礎上，經過廣泛調研，耗費一年時間，制定編寫了新的駕駛人培訓教學大綱（如表所示）和駕駛人駕駛技能規範化教材《安全駕駛從這裡開始》。 新大綱和教材將駕駛人培訓分為四個階段，每個階段培訓的理論知識和操作技能不同，但培訓目的都貫穿着「安全」二字。督促駕駛人牢記「集中注意力、仔細觀察和提前預防」這三條「黃金原則」。 按因果關係分 按內在因果關係分：安全意識和安全操作。 多少年來我國的駕駛人訓練，基本是一種應試教育。不僅系統的知識沒有學到，就單純的自我安全操作也差得很遠。所以才出現了我國交通事故連年提高的局面。就怎樣培訓一個合格的駕駛人來講，業內人士深深地反省到：駕駛人素質的提高，絕不僅僅是一般意義上的駕駛操作技能的提高，更重要的是安全知識的學習和安全意識的養成。

形成過程

基礎階段 學員在未介入這一過程之前，可能形成了一定的習慣動作。而這一習慣動作只有極少數動作對駕駛有利，大多數習慣動作對駕駛是無利的。所以在訓練開始時，學員通過視覺有意注意局部動作或單一動作，並且所獲取的信息通過感覺器官將引起大腦皮質的強烈興奮和緊張，這種興奮和緊張無法在短時間內在腦皮質中得以抑制，所以這時肌肉的外表活動往往呈現僵硬、呆板、忙亂等不協調現象。同時這種有意動作還伴有一些多餘的，與實質性動作無關的錯誤動作。更嚴重些，如果不集中注意這些動作，之前的習慣動作就會干擾正確動作的掌握。例如學員剛上車進行訓練時，為了將離合器踏板踩到底，部分學員出現「跺」離合器踏板；脫檔不出或掛擋不入時，有些學員竟咬緊牙關拚命用力。這些錯誤的、多餘的動作作為學員並不能覺察認識到自己的這一切，教練員如不及時糾正，學員往往自認為自己的動作是正確的、符合規定要領。 提高階段 任何行動，都不是僅僅藉助於一項孤立的動作就能實現的，它必須藉助於一個完整的動作系統。動作技能就是一系列以連鎖反應為方式的動作聯合。在第一個動作完成以後，接着再進行第二個、第三個、…….動作。當刺激引起第一個動作反應時，產生一定的動覺信號，這個動覺信號不僅調節第一個動作反應本身，同時也調節下一個動作。因此，第二個動作反應是在新的外界刺激物和前一個反應的動覺刺激的雙重控制之下進行的。依次類推，這種外部和內部信號的連續不斷的雙重調節作用，保證了複雜的動作系統的實現。 所以本階段學員能對駕駛技能的內在形成規律有了初步認識，大部分明顯的錯誤得到糾正，初步建立了動力定型，動作技能水平才有明顯的提高。 完善階段 學員在本階段時，已經得到複雜的練習和難度訓練。學員大腦皮層的興奮和抑制進一步加強和集中，有意動作逐漸向無意動作過度，動作反應系統已經定性，部分環節可能出現自動化。在各連鎖的系列動作反應中，能形成連續的有節奏的動作，錯誤的多餘的動作已逐漸消失並形成了與汽車運行節奏相適應的一系列動作。例如在變速換檔中踩離合器踏板變得輕捷而準確；油門使用能注意「輕踩緩抬」等都顯示了接近成熟而又未達到完全成熟的完善狀態。 自動階段 隨着動作技能的鞏固、完善，各個動作相互聯繫、相互協調，並能按準確的順序以連鎖的方式實現出來，此時的動作幾近自動化，所以稱為「自動化」階段。如汽車駕駛中的起步、換檔、停車、轉彎以及預見性減速等。它們各自分別包含有許多的動作反應，並以準確的順序、熟練的技巧貫穿起來。在做這些動作時，意識的參與程度減少至最低限度，而且緊張狀態和多餘動作都已消除，大部分注意力轉移到外界的人、車、路、環境等信息中去。