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驾驶技术也是一种技能。是借鉴以往的生活或工作经验，以及经验中与新动作相类似的动作，通过反复的实践来巩固、掌握、实现这种一系列的复杂的新动作系统。归纳之，这种顺利完成由一系列简单动作组成的连贯的能实现移动车辆功能的活动过程称为驾驶技能。

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包含内容

按驾驶人主体运动方式包括：动作技能和心智技能；按驾驶人应掌握的对象包括：驾驶理论知识和实际驾驶操作。按安全的属性分为驾驶安全意识和驾驶安全操作。具体分述如下： 按主体运动分 按主体运动分为：动作技能和心智技能。 动作技能主要是指驾驶人的肌肉运动。它表现在驾驶人身体的外部动作上以及对事物的直接行动，通过练习和训练形成并巩固起来的一种近乎自动化的行为方式。它在完成驾驶任务时，所涉及的是一系列实际动作，以完善、合理的方式组织起来并顺利进行。如操作方向盘、换档等都属于动作技能。而心智技能是指顺利完成某种任务时的心智活动形式。它包括感觉、知觉、记忆、想象和思维等，并以思维为中心。如驾驶人根据道路、交通情况运用已学过的知识和经验进行合理的判断、反应等都属于心智技能。动作技能和心智技能既有区别，又有联系，二者的有机结合构成了的驾驶技能。学习驾驶的初期，主要是形成过硬的动作技能。学习的后期主要是建立和形成在动作技能的基础上的心智技能，并相互补充、相互定位。在独立驾驶时，起决定作用的主要是心智技能。所以在复杂的现代交通环境中，心智因素对行车安全至关重要。 按学车内容分 按学车内容分为：.驾驶理论和实际驾驶操作。 要掌握好驾驶技能，有两个方面：一是必备的驾驶理论，另一个就是实际驾驶操作。目前的驾驶学习就是按照这样的内容进行训练的。只有理论，没有实践是空谈的驾驶技能，只有操作没有理论是没有方向的散乱的驾驶技能。只有理论和实践的融会贯通、完美结合才能形成遵守法规、安全行驶的驾驶技能。2004年交通主管部门组织专家，在大量借鉴美、德、日、英等发达国家先进经验的基础上，经过广泛调研，耗费一年时间，制定编写了新的驾驶人培训教学大纲（如表所示）和驾驶人驾驶技能规范化教材《安全驾驶从这里开始》。 新大纲和教材将驾驶人培训分为四个阶段，每个阶段培训的理论知识和操作技能不同，但培训目的都贯穿着“安全”二字。督促驾驶人牢记“集中注意力、仔细观察和提前预防”这三条“黄金原则”。 按因果关系分 按内在因果关系分：安全意识和安全操作。 多少年来我国的驾驶人训练，基本是一种应试教育。不仅系统的知识没有学到，就单纯的自我安全操作也差得很远。所以才出现了我国交通事故连年提高的局面。就怎样培训一个合格的驾驶人来讲，业内人士深深地反省到：驾驶人素质的提高，绝不仅仅是一般意义上的驾驶操作技能的提高，更重要的是安全知识的学习和安全意识的养成。

形成过程

基础阶段 学员在未介入这一过程之前，可能形成了一定的习惯动作。而这一习惯动作只有极少数动作对驾驶有利，大多数习惯动作对驾驶是无利的。所以在训练开始时，学员通过视觉有意注意局部动作或单一动作，并且所获取的信息通过感觉器官将引起大脑皮质的强烈兴奋和紧张，这种兴奋和紧张无法在短时间内在脑皮质中得以抑制，所以这时肌肉的外表活动往往呈现僵硬、呆板、忙乱等不协调现象。同时这种有意动作还伴有一些多余的，与实质性动作无关的错误动作。更严重些，如果不集中注意这些动作，之前的习惯动作就会干扰正确动作的掌握。例如学员刚上车进行训练时，为了将离合器踏板踩到底，部分学员出现“跺”离合器踏板；脱档不出或挂挡不入时，有些学员竟咬紧牙关拼命用力。这些错误的、多余的动作作为学员并不能觉察认识到自己的这一切，教练员如不及时纠正，学员往往自认为自己的动作是正确的、符合规定要领。 提高阶段 任何行动，都不是仅仅借助于一项孤立的动作就能实现的，它必须借助于一个完整的动作系统。动作技能就是一系列以连锁反应为方式的动作联合。在第一个动作完成以后，接着再进行第二个、第三个、…….动作。当刺激引起第一个动作反应时，产生一定的动觉信号，这个动觉信号不仅调节第一个动作反应本身，同时也调节下一个动作。因此，第二个动作反应是在新的外界刺激物和前一个反应的动觉刺激的双重控制之下进行的。依次类推，这种外部和内部信号的连续不断的双重调节作用，保证了复杂的动作系统的实现。 所以本阶段学员能对驾驶技能的内在形成规律有了初步认识，大部分明显的错误得到纠正，初步建立了动力定型，动作技能水平才有明显的提高。 完善阶段 学员在本阶段时，已经得到复杂的练习和难度训练。学员大脑皮层的兴奋和抑制进一步加强和集中，有意动作逐渐向无意动作过度，动作反应系统已经定性，部分环节可能出现自动化。在各连锁的系列动作反应中，能形成连续的有节奏的动作，错误的多余的动作已逐渐消失并形成了与汽车运行节奏相适应的一系列动作。例如在变速换档中踩离合器踏板变得轻捷而准确；油门使用能注意“轻踩缓抬”等都显示了接近成熟而又未达到完全成熟的完善状态。 自动阶段 随着动作技能的巩固、完善，各个动作相互联系、相互协调，并能按准确的顺序以连锁的方式实现出来，此时的动作几近自动化，所以称为“自动化”阶段。如汽车驾驶中的起步、换档、停车、转弯以及预见性减速等。它们各自分别包含有许多的动作反应，并以准确的顺序、熟练的技巧贯穿起来。在做这些动作时，意识的参与程度减少至最低限度，而且紧张状态和多余动作都已消除，大部分注意力转移到外界的人、车、路、环境等信息中去。