飛機的構造和經濟性檢視原始碼討論檢視歷史
《飛機的構造和經濟性》，飛機構造方面專著。Д.Л.托馬謝維奇(Д.Л.Томашевич)著。1960年由蘇聯國防出版社出第1版。中譯本國防工業出版社1964年出版，徐永林等譯，王振烈校。
本書收編於《世界百科名著大辭典》。
內容簡介
本書共8篇，33章，中譯本約19萬字。從經濟觀點出發，講述了評價飛機構造的理論原理，推導了工程計算公式。應用這些公式可以選擇飛機的參數，改進飛機的構造，以便在保證飛機最好地完成任務的前提下使飛機的製造和使用費用最少。第1篇討論了從國民經濟利益出發保證飛機效率最大值的條件，然後從重量損失和阻力損失方面敘述了使用此條件的方法，從而求得重量和阻力損失。第2篇引用多種不同用途的外國飛機的資料編成了計算重量損失和阻力損失的實例。第3篇敘述了飛機參數損失的計算方法。第4篇找出了全部參數或某幾個參數同時改變時，求飛機效率最大值條件的公式。第5篇講述了從6個方面提高飛機效率的實例。第6篇敘述了飛機飛行性能損失的計算，提高飛行性能、速度、升限、航程和降低着陸速度所耗費用的計算以及有效載荷的留空時間對飛機構件參數損失的影響。第7篇比較了同一用途的飛機效率，簡明而精確地給出了飛行效率比較公式並給出了計算實例。第8篇討論了當飛機某一飛行性能改變時，在無法利用前述方法來計算的特殊情況下，給出了保持飛機的一個主要飛行性能不變條件下重量損失和阻力損失的計算。
本書在飛機的重量和氣動阻力的增減和飛機構造之間的關係，當時的文獻還沒有提出過系統的解答的情況下，率先提出了自己的方法和計算，而且綜合考慮了飛機的使用，構造和經濟性的3個要求，闡述了怎樣來設計飛機這個問題。
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參考文獻
- ↑ 中國古籍和中國少數民族古籍的定義，中華人民共和國國家民族事務委員會， 2016-07-26
- ↑ 專著和論文哪個含金量高，搜狐，2020-06-30