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观塘仁爱围公共运输交汇处 |
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观塘（仁爱围）公共运输交汇处（英语：Yan Oi Court Public Transport Interchange, Kwun Tong）是香港观塘区一个已停用的临时巴士总站，曾为七条巴士路线及四条小巴线的总站，位于观塘仁爱围旁，邻近裕民坊休憩处。九龙巴士称此总站为观塘（裕民坊）巴士总站（英语：Kwun Tong (Yue Man Square) Bus Terminus）。[1]
观塘区最重要的交通地位
观塘（裕民坊）巴士总站在1980年代以前，是观塘市中心最大型和最多人用的巴士总站。第一代的裕民坊总站，设在裕民坊往同仁街方向路旁，即今日的的士站，当时裕民坊为双向行车。1971年10月19日，巴士总站位于仁爱围内，裕民坊休憩处后方。1982年7月24日，为解决观塘（裕民坊）巴士总站的线路拥挤而启用观塘（月华街）巴士总站，五条巴士线迁到新巴士总站，及后有3条新线，19A取消、38延长，当时月华街总站为观塘区最重要的交通枢纽，此现象可引用一俗语“妹仔大过主人婆”。
历史
- 1969年8月8日，九巴14C线投入服务。
- 1970年1月3日，九巴3D线投入服务。
- 1971年10月19日，露天巴士总站正式启用。
- 1972年8月5日，中巴、九巴101线投入服务。
- 1975年10月1日，九巴17线投入服务。
- 1975年12月16日，九巴89线投入服务。
- 1975年12月23日，九巴38线投入服务。
- 1976年11月1日，九巴19A线投入服务。
- 1982年7月24日，观塘（月华街）巴士总站启用，以观塘（裕民坊）巴士总站为终点的部份路线改以观塘（月华街）巴士总站为总站，包括：3D、17、19A、38、89、101。
- 1984年8月5日，九巴89B线投入服务。
- 1985年8月27日：九巴38线、过海隧道巴士101线总站由观塘（月华街）巴士总站迁回观塘（裕民坊）巴士总站。
- 1990年5月29日：九巴38线延长，总站由观塘（裕民坊）巴士总站迁往蓝田地铁站。
- 2009年7月19日，观塘（月华街）巴士总站因被市区重建局纳入观塘市中心重建项目范围内，故九巴3D线迁回观塘（裕民坊）巴士总站，而九巴14C线改以鲤鱼门巴士总站为起点，并以循环线形式运作。
- 2009年8月9日，观塘（月华街）巴士总站因被市区重建局纳入观塘市中心重建项目范围内，故九巴17线迁回观塘（裕民坊）巴士总站，而九巴89B线（及总站位于观塘（月华街）巴士总站的九巴89线）则迁往观塘铁路站巴士总站。
- 2014年5月1日，小巴路线迁往观塘政府合署旧址的同仁街临时小巴总站。
- 2014年11月30日，巴士路线迁往宝声娱乐城旧址的临时巴士总站。
- 2021年4月2日，所有路线（连同现时以裕民坊为总站的小巴路线）迁往观塘市中心重建项目裕民坊商场地下（供小巴使用）及一楼（供巴士使用）的裕民坊公共运输交汇处，为有盖公共运输交汇处，亦设有冷气候车室，本站亦随即永久停用。
影片
参考文献
- ↑ 观塘（仁爱围）公共运输交汇处的新界区10M小巴，flickr