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电力动车组，简称电动车组，是指通过接触网或供电轨供电驱动牵引电动机的动车组，又细分直流电动车组和交流电动车组两类。电力动车组是电力机车的特殊类型，运行在电气化铁路中。[1]
概念定义
电力动车组，简称电动车组 ，属于动车组的一种类型 ，在一些国家或地区里，相类似的电力火车又名电车组 、电联车等 ，列车从接触网或第三轨获取电能作为其动力能源，再驱动牵引电机运作。
种类形式
根据牵引方式，电力动车组分动力集中式和动力分散式两种；根据电气制式，又可分为直流和交流两种 ；还有一种特殊类型是由电力动车组和内燃动车组相结合设计的混合动力动车组。
国家政策
2021年6月，国家铁路局发布《电动车组救援制动指令转换装置》等12项铁道行业标准，12项标准中新制定标准7项，修订标准5项，自2021年12月1日起实施。 此次发布的12项标准为机车车辆、通信信号专业的技术标准，主要针对电动车组救援制动指令转换装置、动车组铝合金铸件、铁路车辆轴承塑料保持架、铁路无损检测材料、道口信号机等提出了技术要求、试验方法和检验规则；对铁路数字移动通信系统（GSM-R）提出了总体技术要求，以及通用分组无线业务（GPRS）支持节点相关接口的技术要求和试验方法；对内燃机车牵引热工性能的运行试验明确了试验方法；规定了铁路信号的主要术语和定义。标准的制修订为产品的设计、制造、检验、应用提供了技术依据，对保障铁路运营安全和提高产品质量将起到积极的作用。同时，由于全部技术内容已纳入其他已发布实施的铁路技术标准中，即日起《铁道车辆非动力车轴设计方法》（TB/T 2705-2010）等10项铁道行业标准废止。