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玉田支線

基本資料

地理位置   中華民國臺灣
      花蓮縣花蓮縣

營運單位  臺灣鐵路管理局

主要車站  八堵

服務類型  客運

軌距    1,067 毫米(窄軌)

玉田支線本路線在廢止前主要進行運煤的作業,是台灣鐵路管理局位於基隆市已經廢除的一條貨運支線,其原屬宜蘭線所管轄。[1][2]

路線簡介

歷史概況

  • 清領時期,台灣巡撫劉銘傳構築基隆至台北的鐵路。其中基隆至八堵段由獅球嶺隧道貫通。
  • 日治時期,因劉銘傳鐵路時常因天災毀損,鐵路工人在探勘基隆-八堵路線時將此段路線改經南榮河西側,並架設八堵鐵橋,則為玉田支線之始。[4]太平洋戰爭末期,此線曾屬日本戰備鐵路,運送戰備武器使用。
  • 於二戰後,路線已改以運送臨近煤礦為主。[1]
  • 到了1972年至1973年間,台灣省議會蔡讚雄議員申請拆除玉田支線,提議拆除以利基隆市南榮路拓寬工程進行,理由如下:
  1. 南榮路為北基公路進入基隆之門戶,受鐵路限制使南榮路無法拓寬。鐵路拆除後剩餘路基可供南榮路拓寬用,配合鄰近南榮河整治工程可為沿線開闢新社區。
  2. 玉田支線拆除過後,原先於該線行駛之火車可經縱貫線鐵路行駛,對交通並無壞處。
  • 審查意見隨後送政府辦理,決議照審查意見通過。[5]
  • 1978年,台灣鐵路管理局同意進行「玉田支線與宜蘭支線拆除計畫」以進行鄰近社區都市更新工程,而基隆市政府則需負擔約8000萬經費進行工程。[6]此後玉田支線拆除年份不詳。

參見

相關視頻

1978年12月15日台視新聞影片,基隆決定拆除鐵路玉田支線。

參考文獻

  1. 1.0 1.1 基隆市仁愛區文安社區發展協會. 重構-春暖花開的水輕砊仔. 2006-09-04. 
  2. 請拆除鐵路宜蘭線玉田支線,以便基隆市南榮路拓寬,以利地方發展案。,catalog.digitalarchives
  3. 經建版1版地圖. [2021-06-16]. 
  4. 陳水旺. 台灣最早的鐵路隧道. 自立晚報. 2003-12-15 [2021-06-17]. 
  5. 台灣省議會. 台灣省議會公報 第二十五卷 第十六期. 典藏台灣: 733. 1998-12-21 [2021-06-16]. 
  6. 台視新聞. 1978年12月15日台視新聞影片,基隆決定拆除鐵路玉田支線。. 黃國光. 1978-12-15 [2021-06-16].