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新北大橋 |
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新北大橋為連接台灣新北市三重區二重疏洪道兩岸的橋梁，與重翠大橋連通可達板橋區，為新北環河快速道路的一部份，與前者完工路段於2010年8月14日通車[1]。
概要
新北大橋於設計階段暫稱「環快第三標斜張橋案」，正式命名前俗稱「二重疏洪道斜張橋」。逢台北縣於2010年底升格為新北市，遂在2010年初宣佈使用新市名作為橋名，亦為台灣第8座斜張橋，同時也是亞洲最長的對稱型單橋塔斜張橋，{{|其跨徑長度排名世界第3，僅次於德國萊茵河橋及台灣南二高的高屏溪斜張橋。}} 造價約新台幣28億3500萬，由中華民國內政部營建署負責興建，承包商為春原營造公司，監造單位為中泱工程顧問公司，照明設計為肯緒照明設計有限公司主設計師林世秉。
橋梁結構
- 主橋由一座135.75公尺高（約40層大樓高度）的倒Y型鋼筋混凝土橋塔及全長400公尺（双主跨各长200公尺）之鋼橋構成。
- 雙向各4車道外加路肩及機車道及人行步道，橋面寬43.4公尺[2]。
- 鋼橋由左右各13對共計52束鋼索組成，鋼索以高密度聚乙烯（HDPE）材質製成的白色外套管所保護。[3]
工程特色
1.橫跨二重疏洪道的橋梁總長度1100公尺，其中斜張橋部分長400公尺，整座橋由134.75公尺高(約40層樓)H型鋼筋混凝土橋塔及400公尺的鋼橋所構成，橋面寬43.4公尺，鋼橋由左右各13對斜張鋼索支撐，為台灣第8座斜張橋，是亞洲最長的對稱型單橋塔斜張橋，跨徑長度排名世界第3，僅次於德國萊茵河橋及台灣的高屏溪橋。
2.斜張橋巨積基礎混凝土用量約12000米。
3.工程鋼筋量特別密集，混凝土須採特別配比施作(非SCC自充填混凝土)，且不進行二次施工修補。
4.斜張橋主塔高134.75公尺(約40層樓高)，採用6000磅一般混凝土施作，塔體無色差且無須進行二次施作，完工後使用至今仍保持原有的出色質感。是大台北地區僅次於101大樓及新光摩天大樓的第三高建築，為新北市代表性地標。
5.橋梁系統於完工後仍持續監測三年。[4]
沿革
- 2006年2月24日：開工。
- 2009年8月14日：橋面合攏。
- 2010年6月5日：三重市公所與台北縣路跑協會舉辦2010神農文化祭健康路跑活動，路線經過新北大橋。
- 2010年8月14日：通車啟用。[5]
 亞洲最長的對稱型單橋塔斜張橋 圖片來自旅行圖中 |
相鄰道路
| 淡水河主要橋樑 | |||
|---|---|---|---|
| 西行道路 | 二重疏洪道 | 東行道路 | |
| 重新路 德厚里 |
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影片
參考文獻
- ↑ 北縣環快新動線 仲夏樂活新北橋. 內政部營建署. 2010-08-13 [2010-08-15]. （原始内容存档于2010年8月17日）.
- ↑ 楊雅靜. 板橋←→三重車程省半 新北大橋6月通. 蘋果日報. 2010-04-26 [2010-04-26]. （原始内容存档于2010-04-29）.
- ↑ 吳文良. 北部第三高地標 新北大橋通車. 聯合報. 2010-08-14 [2010-08-15].
- ↑ 三重 營建署/春原營造新北大橋(斜張橋塔高135.75公尺)，營建署
- ↑ 林喬茵. 新北市交通更便利 新北環河快速道路正式通車. TraNews台灣 (TraNews大台灣旅遊網). 2010-08-16 [2015-05-26] （Chinese (Taiwan)）.