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成美桥
图片来自mapio

成美桥是台北市一座横跨基隆河南北两岸的桥梁。

简介

• 成美桥向南主要连接基隆河南岸的松山区及南港区，另一端则为内湖区，是市区通往内湖科技园区的重要桥梁。
• 成美桥属于台北市内逾三十年以上的老旧桥梁，因此，市政府编列经费予以维修补强，以延长其使用年限及耐震度。
• 成美桥于上、下班时间常常形成严重壅塞，每每成为市政交通的检讨要点，故计画将其拓宽，但困难度颇高。

亚洲新地标－基隆河中山桥至成美桥段河道整治地区

一、办理期间

民国 79 年 1 月－民国 93 年 7 月

二、坐落位置

本案区段征收范围东至成美桥，西至中山桥，南至玉成堤防、塔悠路挡水墙、高速公路路堤及松山堤防，北至大直堤防及民国 67 年间公告之内湖堤线。

六、区段征收前概况

(一) 本市近一、二十馀年来都市发展逐渐转向东区，使贯穿其间之基隆河岸土地利用益趋殷切。基隆河流经本市全长约 37 公里，其河道自中山桥至成美桥段长约 13.7 公里，由于受潮汐影响，河道蜿蜒曲折、流况不佳，洪水无法顺畅宣泄，亟须积极办理河川整治。

(二) 本区内除现有河道外，原来大部分为受限于水利法无法修建、改建之老旧建筑，作为违章之工厂与住宅使用，另部分作为游憩使用，其馀为空地，弃置废土、垃圾等，生活环境品质低劣。

七、工作进度

（一）都市计画 本府81年5月19日府工都字第81030112号公告发布实施“配合基隆河（中山桥至成美桥段）整治计画拟（修）订主要计画案”及83年6月1日府都二字第83027894公告“拟订基隆河（中山桥至成美桥段）附近地区细部计画暨配合修订主要计画案”。

（二）区段征收公告 本府地政处以81年10月15日北市地五字第32922号公告区段征收私有土地，嗣补办区段征收地区分别以83年1月6日北市地五字第44533号、85年5月15日北市地五字第85115831号公告区段征收私有土地。

（三）补偿情形 地价补偿费：本府地政处以81年11月21日北市地五字第38949号函通知土地所有权人于81年11月26日起至81年11月28日止，于台北市银行建成分行（现台北富邦银行）地下室发放地价补偿费。

抵价地分配：领回抵价地土地所有权人共4,267人，领回可建筑土地面积计121.35公顷，并于86、87年间陆续办理抵价地点交作业。

（四）安置作业 本区段征收区内南北二侧划设2处专案国（住）宅用地（基河国宅第一期、第二期），计安置拆迁户2,509户。

（五）剩馀可建筑土地处理 本区段征收区剩馀可供原土地所有权人优先买回及公开标售土地计17笔（3.36公顷），其中原土地所有权人优先买回土地计16笔（3.04公顷），馀1笔（0.32公顷）已于93年10月公开标售完竣。

（六）财务结算 本府于93年函送工作成果报告书至内政部备查。

八、区段征收效益

(一) 顺利完成内湖堤防之施筑，使基隆河得以构成完整之防洪体系，提高沿岸防洪保护程度。并同河川地之绿美化工程，除可创造优质之河岸景观更能增加市民休闲游憩场所，并利尔后河川管理。

(二) 区内土地依都市计画开发为适当之商业、住宅、工业用地，引进商机并规划高科技产业进驻，促进都市发展并达地尽其利、地利共享之目标，并确实改善居民之生活环境品质。

(三) 配合麦帅路通往天母之快速道路系统，于计画范围内兴筑堤后快速道路，联通南港经贸园区，有效纾解天母、士林、北投、内湖、南港等地区与市区间主要交通干道负荷。

(四) 区内土地整体开发，提高利用价值，并带动毗邻的内湖科技园区的发展，由原先的内湖轻工业区进而放宽土地使用项目，引进高科技产业进驻，形塑为高科技产业国际平台。除地主可享受开发所带来之利益外，本府亦可因地区之开发与繁荣而得到适当之税收，创造双赢之局面。

(五) 顺利完成国建六年计画中基隆河整治计画，并建立土地开发模式，有助于尔后政府兴办公共事业用地之取得，并增进民众对政府之信心。

九、主要建设

新河道辟筑、堤防加高及新筑、河岸及桥梁保护工程、河川地整地、旧河道回填、抽水站、卫生下水道、道路、公园绿地、学校、捷运站、抽水站、污水处理厂、派出所、消防队。

相邻道路

基隆河主要桥梁
北行道路	基隆河	南行道路
内湖区旧宗路	成美桥 往 ←内湖区　　　　南港区→	南港区东新街

影片

成美桥2019 1226