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懷仁東站
圖片來自萬圖壁紙網 位置　　　　山西省懷仁市海北頭鄉黎寨村 投用日期　　2014年3月19日 途經路線　　韓原鐵路、大西高速鐵路 站台規模　　2台4線（截至2014年3月）

怀仁东站位于山西省怀仁市海北头乡黎寨村，是大西客运专线的一座三等火车站，2014年7月1日正式开始运营。怀仁东站建设过程于2008年3月开工，2013年底完工。2014年3月19日，怀仁东站通车。2014年7月1日开始办理客运业务。2019年1月扩建站房面积达到2000平方米并于2019年5月1日开行动车组列车。怀仁东站内设站台两个，股道四条，站房占地面积3000平方米，候车室面积2000平米。2個站台，有柱雨棚，4股道，其中包含正線2條。車站位於山西省懷仁市黎寨村附近。合資建造，原計劃主要用於貨運，後成為大西客運專線的一部分。2014年7月1日起正式辦理客運。懷仁東站的運營不僅降低了票價，還縮短了乘車時間，從懷仁東站到太原站普速列車的票價為40.5元，時間比走北同蒲線縮短為3小時10分。2019年5月1日，懷仁東開通動車組列車，懷仁東到太原南最快1小時59分。

結構

懷仁東站於2008年3月開工建設，2013年底完工，2014年3月19日開通，主要用於貨運和旅客行李託運等業務，原候車室面積230平米。2014年7月1日開通客運業務，去往太原時間縮短至3小時左右。2019年，為迎接動車組開通，懷仁東站新建過渡站房，懷仁東站動車過渡站房工程位於原站房正前方，新舊站房由15m連廊連接，總建築面積1800㎡；長72.3m，寬24.9m，臨時站房基礎採用獨立基礎和條形基礎相結合。主體採用鋼結構；屋面採用鋼骨架輕型板；牆體採用加氣砼成型牆板；造形方面頂部採用鋁板，外牆採用保温一體板。該工程項目於2019年元月12日破土動工，於3月25日主體結構完成。按照施工計劃於4月25日全部施工結束。同時，新建有5000㎡的站前廣場和16m寬的環形路也同步如期進行。 2019年5月1日，懷仁東站開行動車組列車同步開通了懷仁東到太原南朔州號動車組，標誌着懷仁市進入動車時代，接入全國動車網，極大的便利了懷仁及周邊地區居民的出行，可以直接乘坐動車組列車前往太原、運城、西安等地。 截至2014年3月，懷仁東站建築面積1056平方米，懷仁東站站台規模2台4線。

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