求真百科欢迎当事人提供第一手真实资料,洗刷冤屈,终结网路霸凌。

大直桥查看源代码讨论查看历史

事实揭露 揭密真相
跳转至: 导航搜索

大直桥

图片来自欣传媒

大直桥台湾台北市中山区的一座重要桥梁,桥梁名以地名“大直”命名。横跨基隆河两岸,南接滨江街复北地下道,北接大直地区。是由中兴工程顾问股份有限公司所设计、春原营造股份有限公司所兴建。

简介

大直桥位于台北市的松山机场北侧,横跨基隆河,南接滨江街,北接大直北安路,是大直、内湖进入台北市区的重要道路,也是大直的重要地标。

在滨江街与大直之间的大直旧桥兴建于1970年,原本是一座水泥桥。大直旧桥的桥面有7公尺宽的两线道,以及3公尺宽的红砖人行道,因为老旧狭小,于1999年配合基隆河截弯取直开始改建,并于2002年6月完工、2003年2月通车。通车后,因为造型的独特,吸引了许多市民的目光,也为基隆河带来新的赏景视野。

说到造型,这座桥的结构非常特殊,采“钓竿式斜张桥”设计,呈现三跨、单塔、单塔柱、单索面、扇状式、单箱双室形貌,桥梁则以钢塔、钢梁组成,为世界首座,当然也是台湾的第一座。大直桥全长823公尺,桥面宽28至40公尺,塔高60公尺,共分12节块。全线双向共8车道,并在两旁设置2.5至4.5公尺宽的人行步道。,桥上有75盏路灯。

夜间的大直桥,更是不可错过的风景。到了晚上,大直桥又是另外一番风情。市政府为了美化大直桥夜间景观,也为了配合“蓝色公路”航线的夜间照明,桥上除了原有的路灯以外,还在主桥两侧栏杆下装设了755公尺的红、蓝、黄三色灯光,一直延伸到两岸堤防。桥下方也装设了125盏景观投光灯,将大直桥照耀得灿烂无比。当夜晚来临时,大直桥白色桥塔、红色钢缆在基隆河水面上呈现的倒影,就像大型户外装置艺术品般的光彩夺目,吸引了无数市民的目光。[1]

历史

  • 1961年9月10日:第一代水泥桥完工,桥长773公尺[2]
  • 1970年3月1日:桥面拓宽完成并通车,并新辟长2343公尺、宽40公尺之衔接道路。
  • 1999年10月26日:由于往返市中心与大直、外双溪的交通流量日增,经历921大地震使得旧桥负担有限。改建工程开工,新桥采钓竿式斜张桥型式设计。
  • 2002年6月23日:第二代桥梁完工,主线开放通车。
  • 2003年11月20日:明水路匝道完工开放通车。
  • 2003年12月19日:全数工程完成。

特色

大直桥是台北市首座钓竿式斜张桥,主塔设计成抛向水面的钓竿,与钢缆形成优美的弧线,于2002年6月正式开放第一阶段通车,因为造型的独特,成为大佳河滨公园的重点景观。为了增加大直桥夜间景观的可看性,同时配合“蓝色公路”通航后夜间照明所需,桥上除了原有的路面照明设备之外,主桥两侧栏杆下另装设了755公尺的红、蓝、黄三色LED灯光,一直延伸至堤防,斜张桥段下方则增设了125盏景观投光灯。因大佳河滨公园地势宽广,夕阳西下与大直桥相映馀晖甚美,遂成为摄影爱好者必收入作品图库的口袋名单之一。 大直桥可从左右两岸拍摄,可带的角度差异颇大。于左岸大佳河滨公园处,可将背景的圆山饭店至于桥底形成远近对比的影像,或置于桥面ㄈ字开口中央,也可贴近主结构面呈现斜张桥的张力感。右岸属美堤河滨公园,因堤岸延伸方向关系,较佳的拍摄点相对较少,预拍夜景建议事先场勘寻找适当的前景构图,右岸拍摄的圆山饭店会位于大直桥的右侧上方。[3]

想要欣赏大直桥,可以远观,也可以贴近欣赏。在此要特别推荐的是:骑脚踏车或步行过桥。桥上的人行道和脚踏车道共用,两旁设有观景台和座椅。这样不仅可以在桥上慢慢欣赏大佳河滨公园、迎风河滨公园的美丽风光,走累了还可以在桥上的座椅休息。而且人行道的两侧还有许多精致的雕塑和铜版浮雕,值得慢慢欣赏。

想要和大直桥做最直接的接触,那当然少不了骑著脚踏车到河滨公园来,欣赏这基隆河上最美的河上风光,并享受台北市迷人水岸的蓝天绿地。[4]

相邻道路

基隆河主要桥梁
北行道路 基隆河 南行道路
北安路
中山区
大直桥

台北市    台北市
复北地下道
中山区

影片

【历史上的今天】2002.06.23_大直桥通车

参考文献