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大直桥
图片来自欣传媒

大直桥是台湾台北市中山区的一座重要桥梁，桥梁名以地名“大直”命名。横跨基隆河两岸，南接滨江街、复北地下道，北接大直地区。是由中兴工程顾问股份有限公司所设计、春原营造股份有限公司所兴建。

简介

大直桥位于台北市的松山机场北侧，横跨基隆河，南接滨江街，北接大直北安路，是大直、内湖进入台北市区的重要道路，也是大直的重要地标。

在滨江街与大直之间的大直旧桥兴建于1970年，原本是一座水泥桥。大直旧桥的桥面有7公尺宽的两线道，以及3公尺宽的红砖人行道，因为老旧狭小，于1999年配合基隆河截弯取直开始改建，并于2002年6月完工、2003年2月通车。通车后，因为造型的独特，吸引了许多市民的目光，也为基隆河带来新的赏景视野。

说到造型，这座桥的结构非常特殊，采“钓竿式斜张桥”设计，呈现三跨、单塔、单塔柱、单索面、扇状式、单箱双室形貌，桥梁则以钢塔、钢梁组成，为世界首座，当然也是台湾的第一座。大直桥全长823公尺，桥面宽28至40公尺，塔高60公尺，共分12节块。全线双向共8车道，并在两旁设置2.5至4.5公尺宽的人行步道。，桥上有75盏路灯。

夜间的大直桥，更是不可错过的风景。到了晚上，大直桥又是另外一番风情。市政府为了美化大直桥夜间景观，也为了配合“蓝色公路”航线的夜间照明，桥上除了原有的路灯以外，还在主桥两侧栏杆下装设了755公尺的红、蓝、黄三色灯光，一直延伸到两岸堤防。桥下方也装设了125盏景观投光灯，将大直桥照耀得灿烂无比。当夜晚来临时，大直桥白色桥塔、红色钢缆在基隆河水面上呈现的倒影，就像大型户外装置艺术品般的光彩夺目，吸引了无数市民的目光。

历史

• 1961年9月10日：第一代水泥桥完工，桥长773公尺。
• 1970年3月1日：桥面拓宽完成并通车，并新辟长2343公尺、宽40公尺之衔接道路。
• 1999年10月26日：由于往返市中心与大直、外双溪的交通流量日增，经历921大地震使得旧桥负担有限。改建工程开工，新桥采钓竿式斜张桥型式设计。
• 2002年6月23日：第二代桥梁完工，主线开放通车。
• 2003年11月20日：明水路匝道完工开放通车。
• 2003年12月19日：全数工程完成。

特色

大直桥是台北市首座钓竿式斜张桥，主塔设计成抛向水面的钓竿，与钢缆形成优美的弧线，于2002年6月正式开放第一阶段通车，因为造型的独特，成为大佳河滨公园的重点景观。为了增加大直桥夜间景观的可看性，同时配合“蓝色公路”通航后夜间照明所需，桥上除了原有的路面照明设备之外，主桥两侧栏杆下另装设了755公尺的红、蓝、黄三色LED灯光，一直延伸至堤防，斜张桥段下方则增设了125盏景观投光灯。因大佳河滨公园地势宽广，夕阳西下与大直桥相映馀晖甚美，遂成为摄影爱好者必收入作品图库的口袋名单之一。 大直桥可从左右两岸拍摄，可带的角度差异颇大。于左岸大佳河滨公园处，可将背景的圆山饭店至于桥底形成远近对比的影像，或置于桥面ㄈ字开口中央，也可贴近主结构面呈现斜张桥的张力感。右岸属美堤河滨公园，因堤岸延伸方向关系，较佳的拍摄点相对较少，预拍夜景建议事先场勘寻找适当的前景构图，右岸拍摄的圆山饭店会位于大直桥的右侧上方。

想要欣赏大直桥，可以远观，也可以贴近欣赏。在此要特别推荐的是：骑脚踏车或步行过桥。桥上的人行道和脚踏车道共用，两旁设有观景台和座椅。这样不仅可以在桥上慢慢欣赏大佳河滨公园、迎风河滨公园的美丽风光，走累了还可以在桥上的座椅休息。而且人行道的两侧还有许多精致的雕塑和铜版浮雕，值得慢慢欣赏。

想要和大直桥做最直接的接触，那当然少不了骑著脚踏车到河滨公园来，欣赏这基隆河上最美的河上风光，并享受台北市迷人水岸的蓝天绿地。

相邻道路

基隆河主要桥梁
北行道路	基隆河	南行道路
北安路 中山区	大直桥 往 ←台北市　　　　台北市→	复北地下道 中山区

影片

【历史上的今天】2002.06.23_大直桥通车