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大直橋
圖片來自欣傳媒

大直橋是台灣台北市中山區的一座重要橋樑，橋樑名以地名「大直」命名。橫跨基隆河兩岸，南接濱江街、復北地下道，北接大直地區。是由中興工程顧問股份有限公司所設計、春原營造股份有限公司所興建。

簡介

大直橋位於台北市的松山機場北側，橫跨基隆河，南接濱江街，北接大直北安路，是大直、內湖進入臺北市區的重要道路，也是大直的重要地標。

在濱江街與大直之間的大直舊橋興建於1970年，原本是一座水泥橋。大直舊橋的橋面有7公尺寬的兩線道，以及3公尺寬的紅磚人行道，因為老舊狹小，於1999年配合基隆河截彎取直開始改建，並於2002年6月完工、2003年2月通車。通車後，因為造型的獨特，吸引了許多市民的目光，也為基隆河帶來新的賞景視野。

說到造型，這座橋的結構非常特殊，採「釣竿式斜張橋」設計，呈現三跨、單塔、單塔柱、單索面、扇狀式、單箱雙室形貌，橋樑則以鋼塔、鋼樑組成，為世界首座，當然也是臺灣的第一座。大直橋全長823公尺，橋面寬28至40公尺，塔高60公尺，共分12節塊。全線雙向共8車道，並在兩旁設置2.5至4.5公尺寬的人行步道。，橋上有75盞路燈。

夜間的大直橋，更是不可錯過的風景。到了晚上，大直橋又是另外一番風情。市政府為了美化大直橋夜間景觀，也為了配合「藍色公路」航線的夜間照明，橋上除了原有的路燈以外，還在主橋兩側欄杆下裝設了755公尺的紅、藍、黃三色燈光，一直延伸到兩岸堤防。橋下方也裝設了125盞景觀投光燈，將大直橋照耀得燦爛無比。當夜晚來臨時，大直橋白色橋塔、紅色鋼纜在基隆河水面上呈現的倒影，就像大型戶外裝置藝術品般的光彩奪目，吸引了無數市民的目光。

歷史

• 1961年9月10日：第一代水泥橋完工，橋長773公尺。
• 1970年3月1日：橋面拓寬完成並通車，並新闢長2343公尺、寬40公尺之銜接道路。
• 1999年10月26日：由於往返市中心與大直、外雙溪的交通流量日增，經歷921大地震使得舊橋負擔有限。改建工程開工，新橋採釣竿式斜張橋型式設計。
• 2002年6月23日：第二代橋樑完工，主線開放通車。
• 2003年11月20日：明水路匝道完工開放通車。
• 2003年12月19日：全數工程完成。

特色

大直橋是臺北市首座釣竿式斜張橋，主塔設計成拋向水面的釣竿，與鋼纜形成優美的弧線，於2002年6月正式開放第一階段通車，因為造型的獨特，成為大佳河濱公園的重點景觀。為了增加大直橋夜間景觀的可看性，同時配合「藍色公路」通航後夜間照明所需，橋上除了原有的路面照明設備之外，主橋兩側欄杆下另裝設了755公尺的紅、藍、黃三色LED燈光，一直延伸至堤防，斜張橋段下方則增設了125盞景觀投光燈。因大佳河濱公園地勢寬廣，夕陽西下與大直橋相映餘暉甚美，遂成為攝影愛好者必收入作品圖庫的口袋名單之一。 大直橋可從左右兩岸拍攝，可帶的角度差異頗大。於左岸大佳河濱公園處，可將背景的圓山飯店至於橋底形成遠近對比的影像，或置於橋面ㄈ字開口中央，也可貼近主結構面呈現斜張橋的張力感。右岸屬美堤河濱公園，因堤岸延伸方向關係，較佳的拍攝點相對較少，預拍夜景建議事先場勘尋找適當的前景構圖，右岸拍攝的圓山飯店會位於大直橋的右側上方。

想要欣賞大直橋，可以遠觀，也可以貼近欣賞。在此要特別推薦的是：騎腳踏車或步行過橋。橋上的人行道和腳踏車道共用，兩旁設有觀景台和座椅。這樣不僅可以在橋上慢慢欣賞大佳河濱公園、迎風河濱公園的美麗風光，走累了還可以在橋上的座椅休息。而且人行道的兩側還有許多精緻的雕塑和銅版浮雕，值得慢慢欣賞。

想要和大直橋做最直接的接觸，那當然少不了騎著腳踏車到河濱公園來，欣賞這基隆河上最美的河上風光，並享受臺北市迷人水岸的藍天綠地。

相鄰道路

基隆河主要橋樑
北行道路	基隆河	南行道路
北安路 中山區	大直橋 往 ←台北市　　　　台北市→	復北地下道 中山區

影片

【歷史上的今天】2002.06.23_大直橋通車