印度建設年產50GWh鋰電池工廠檢視原始碼討論檢視歷史

印度電動車公司Ola Electric計劃在印度建造一座年產50GWh的鋰電池工廠。其中40GWh的產能將滿足其生產1000萬輛電動滑板車的年度目標，剩餘產能用於未來生產的電動汽車。

Ola Electric成立於2017年，是印度網約車公司Ola的電動汽車部門，獲得了軟銀集團的投資。

印度目前多家電池組裝廠，但沒有電芯製造商，導致其鋰電池必須依賴進口。該項目建成投產之後，印度將具備在本土大規模生產供應鋰電池的能力。

印度在2018-19年度進口了價值12.3億美元（約合人民幣79.6億元）的鋰電池，是2014-15年度的六倍。

2021年，印度零排放汽車技術組織 Green Evolve (Grevol) 宣布推出新型鋰電池組。同時Grevol與寧德時代簽署電池採購協議，將在其電動貨運三輪車（L5N）中使用寧德時代的鋰電池。

目前印度政府正在執行電動汽車計劃，目標是在2030年將本國的兩輪車和三輪車100%轉換為電動車，同時將電動汽車的銷售占比提升至30%。

為實現鋰電池本土製造以降低進口依賴，進一步降低鋰電池採購成本，印度政府發布一項提案，計劃到2030年向在印度建立電池工廠的公司提供46億美元（約合人民幣314億元）的激勵措施。

目前，印度正在通過引進技術或專利轉讓以及政策扶持等方式推動印度鋰電池製造國產化。

此外，包括LG化學、松下、三星SDI、東芝、日本itsEV、美國Octillion、美國XNRGI、瑞士Leclanch%uE9、國軒高科、星恆電源等中日韓和歐美鋰電池企業，都已宣布將在印度建立電池工廠或與本土企業設立合資工廠。

上述電池企業率先瞄準印度電動兩輪車/三輪車、消費類電子和儲能電池市場，後期將進一步延伸至印度電動汽車電池市場。