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北星炭矿美流渡矿专用铁道

图片来自biglobe

北星炭矿美流渡矿专用铁道(日语:北星炭矿美流渡矿専用铁道/ほくせいたんこうみるとこうせんようてつどう )是过去连接北海道空知郡栗泽町(现岩见泽市栗泽町日本国有铁道万字线美流渡站和上美流渡煤矿山,隶属于北星煤矿的专用铁路。

在运输煤炭的同时,该线路亦因承担通勤、通学的作用而运行客运列车。[1]

历史

  • 1918年(大正7年):在美流渡站-坑口铺设马车铁道。
  • 1920年(大正9年)
    • 3月17日:美流渡 - 上美流渡炭山2.8km取得免许。
    • 12月26日:以上区间开始运输。
  • 1921年(大正10年)11月:开始由铁道省进行运营管理。
  • 1946年(昭和21年)10月25日:批准将定山溪铁道的1112(1100型)交付于本线。此外自国铁借调番号不明客车、车掌车各1辆,开始旅客运输。
  • 1951年(昭和26年)6月19日:得到批准,将国铁的2146(2120型)交付于本线。
  • 1956年(昭和31年)2月:自三井矿山美呗专用线购入2719(2700型)。
  • 1957年(昭和32年)8月:废弃1112车辆。国铁不再进行运营管理,开始自主运营。
  • 1959年(昭和34年)时:上美流渡炭山 - 绿开业。
  • 1960年(昭和35年)12月:伴随企业合理化,分离自北海道炭矿汽船,成立美流渡炭矿(株)美流渡矿业所。
  • 1966年(昭和41年)
  • 1967年(昭和42年)10月16日:北星煤矿合理化,伴随上美流渡选炭机废除,专用铁道亦废除。2719、8118报废。

车站一览

美流渡站 - (社)美流渡 - 樱(←樱丘) - 若叶(←旭丘) - 上美流渡炭山 - 绿

车辆

机车

客车车厢

共有3辆木制2轴客车车厢

影片

【廃墟都市】北海道炭砿汽船真谷地炭鉱専用铁道迹

参考文献