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北京地铁西郊线位于北京市区的西北郊。它是主要服务于香山北京植物园玉泉郊野公园颐和园的现代有轨电车线路,全长8.863千米,设车站6座,由北京公交有轨电车有限公司运营。西郊线在巴沟站同10号线进行换乘。该线路大部分路段将直接铺设在路面上,主要路口采用隧道方式通过,平均时速20公里。已于2017年12月30日通车。 2018年9月28日起,西郊线启动车辆重联运行[1]

车辆

西郊线采用接触网供电(预留第三轨供电条件),车辆由中车大连机车车辆制造,以安萨尔多百瑞达Sirio型为基础,共31组(XJ001-XJ031),每组车辆定员300人,设58个座椅,平日采用一组列车编组,节假日采用两组列车重联编组,最小发车间隔3分钟,高峰运能为每小时1万人次。

每组车辆有5节车厢,按动车—悬浮车(没有车轮)—拖车—悬浮车—动车排序。其中,动车和拖车有转向架,即西郊线列车每列配有三个转向架。第一、三、五节车厢为纵向座椅,第二、四节车厢为横向座椅,两侧有供残疾人乘车的区域。列车最高时速为70公里。列车采用低地板,地面和车辆地板之间高度差为35cm。

车辆段

西郊线车辆段位于巴沟站附近的巴沟车辆段

票价

西郊线票价最低3元,全程票价4元,在巴沟站与地铁10号线在非付费区出站换乘,不与其他线路联合计费。可单独购票,也可使用一卡通。

2018年9月26日起,西郊线全线支持使用易通行app刷二维码乘车。

事故

2018年1月1日14时36分左右,XJ003号列车由于故障回库,在香山站站前过道岔时疑似脱轨。所幸无人受伤[2]。据称,事故原因为“事故车辆三个转向架出现故障,随后故障车跟车驶离香山站。出站时,另有一列电车进站,三列车辆交汇。当时调度失利,且故障车司机闯红灯行驶,上述因素导致脱轨事故”。西郊线列车每列配有三个转向架;这意味着事故车辆转向架全部都出现了故障。事故造成西郊线香山站至植物园站区间停运,改发巴沟至万安区间车。当天晚间,早些时候脱轨的XJ003号列车由于操纵杆处于牵引位置,于复轨后发生放飏事故,车辆失控“无人驾驶”长达6公里,暂无人员伤亡。2018年1月2日至2月28日,受事故影响,西郊线暂时采取巴沟站至植物园站区间运营措施。香山站已于2018年3月1日恢复运营。

视频

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参考文献