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置富花园巴士总站位于香港南区[1] 薄扶林置富南区广场外，是南区首个建于私人屋苑的巴士总站。
受巴士总站的设计影响，除 37A 外以此为总站的路线均未曾使用长度12米巴士行走。
目录
总站路线资料
城巴37A线
置富花园 ↺ 中环 1997年5月5日开办，由城巴营办，逆时针循环来往置富花园及中环之间。
城巴37B线
置富花园 ↺ 中环（怡和大厦） 1997年5月5日开办，以置富花园为基点往返薄扶林、香港大学、西营盘、上环、中环、金钟、湾仔、香港仔隧道、黄竹坑、香港仔、田湾的循环路线。以其客流量一直高企。
城巴37X线
置富花园 ↺ 中环（怡和大厦） 1998年8月24日开办，由城巴营办，循环来往置富花园及金钟（东）。由于是特快线，因此途经山道天桥。只在周一至六早上繁忙时间服务。
新巴38线
置富花园 ↔ 北角码头 1981年10月26日投入服务，途经田湾、香港仔、黄竹坑、香港仔隧道、铜锣湾、天后、炮台山。
途经路线资料
城巴7号线（特别班次）
石排湾 ↔ 中环码头 1921年6月投入服务，现由城巴营办，是港岛区首条投入服务的巴士路线，曾一度成为全港班次最频密的专利巴士路线。每日晨早及深夜特别服务，绕经置富花园。
城巴40线
华富（北） ↔ 湾仔北 1971年投入服务，现由城巴营办，途经半山区及薄扶林道。每天绕经置富花园。
城巴40P线
华富（北）／华贵／深湾 → 罗便臣道 1997年开办，由城巴营办，逢上课日分别由华富（北）、华贵及深湾单向前往罗便臣道，方便居住于华富、华贵、深湾和香港仔一带的学生上学。
城巴93C线
鸭脷洲大街 田湾 → 坚道 1997年1月6日开办，由城巴营办，逢上课日在鸭脷洲大街及田湾各开出一班车单向前往坚道（明爱中心），方便居住于鸭脷洲和田湾、置富花园一带的学生上学。
城巴95C线
鸭脷洲邨 ↺ 置富花园 1997年5月5日投入服务，来往鸭脷洲邨及置富花园的巴士路线，途经海怡半岛、香港仔，是置富花园唯一一条区内路线。
过海隧道巴士970X线
香港仔 ↔ 长沙湾（甘泉街） 田湾邨 → 长沙湾（甘泉街）(特别班次) 香港仔 → 旺角（弼街） 2004年7月19日投入服务，由新巴独营，途经田湾、置富花园、薄扶林、玛丽医院、西营盘、佐敦、油麻地、太子。
城巴A10线
鸭脷洲（利乐街） ↔ 机场（地面运输中心） 2006年3月26日投入服务，由城巴营运，由鸭脷洲（利乐街）来往机场（地面运输中心），为南区及坚尼地城居民提供豪华机场巴士服务。途经海怡半岛、利东、香港仔、华富、置富花园、玛丽医院、坚尼地城、石塘咀、西区海底隧道、青屿干线。
城巴NA10线
鸭脷洲（利乐街） ↔ 港珠澳大桥香港口岸（经机场客运大楼）
置富南区广场
置富南区广场（英语：Chi Fu Landmark，前称置富商场，1993年商场翻新后改为现称）为香港南区大型商场之一，位处薄扶林置富花园，是该区一带的主要购物中心。商场楼高5层，邻近设置巴士总站，面积达171,863平方呎。置富南区广场于1981年1月21日正式开幕，发展商为新鸿基地产，亦为新鸿基地产重点商场之一。因置富花园位处区内的边陲位置，只有数条巴士及专线小巴作交通接驳，该商场也较难吸引区外人士前往，商场的人流很依赖置富花园及薄扶林花园的住户。
历史
- 开幕初期，曾于商场设有保龄球场，属南区罕见的设施，吸引不少区外人士，特别是年轻人前往玩乐；但到后来，由于保龄球的热潮减退，经营成本上升，所以倒闭，但商场也失去卖点，自此成为一般住宅区的商场。