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竹筏又称竹排，用竹材捆扎而成，是有溪水的山区和水乡的水上交通工具，流行于长江南部地区。它有着悠久的历史，在船舶发展史上有自己的地位。构成竹筏用真竹配加刺竹捆扎而成，小筏用5～8根竹，大筏用11～16 根 。一般的竹筏长约三丈，宽数尺。竹子的粗端做筏头高高翘起，细端做筏尾平铺水面。用粗竹竿编排而成的渡水用具。 [1]
制作
制作步骤
首先，要选择好制作竹筏的竹子.然后对竹子进行加工.加工时，用刀削去竹子的表皮,将粗的一端放在火上烤软，按一定尺寸将其弄弯，呈弧形，以做筏头。然后涂上防腐汁液，干燥后再涂上多层桐油或沥青以防腐。
竹子加工好后，就可以进行组搭。先搞好支架，在上面排好加工好的竹子，一人在上，另一人在下用藤条绑紧扎牢即可。
用途与发源地
竹筏历来是江南水上的重要运输工具。《载敬堂集》：“诗圣”杜甫《奉送崔都水翁下峡》曰：“无数涪江筏，鸣桡总发时。”竹筏，又称竹排，用竹材捆扎而成，是有溪水的山区和水乡的水上交通工具，流行于长江南部地区。它有着悠久的历史，在船舶发展史上有自己的地位。竹筏用真竹配加刺竹捆扎而成，小筏用5~8根竹，大筏用11~16 根。一般的竹筏长约三丈，宽数尺。竹子的粗端做筏头高高翘起，细端做筏尾平铺水面。竹筏具有以下特点:一是吃水小，浮力大，可以在浅水河流中航行；二是稳性好，水上行驶平稳安全，不会翻船，无论大筏小筏均由一名艄公点篙撑驾；三是制作简便，可以就地取材进行制作。
”《碧溪观渡》诗：“雁荡山娇溪亦好，滩斑岸诡倒峰高。渡工浮筏时横绝，碧水油油欲没篙。”同时，古朴原始的小竹筏也构成江南水乡独具特色的景致。20世纪80年代中期，浙江、福建、广西旅游系统相继启用竹筏用于旅游产业，在风景如画的江面上开展竹筏漂流旅游。竹筏漂流成为时尚旅游活动。中美洲的牙买加等国也纷纷开展乘竹筏游览活动。，也是代替桥梁渡水之要用。
竹子的历史和文化
竹原产中国，类型众多，适应性强，分布极广。在中国主要分布在南方，像浙江、四川，湖南等地。全世界共计有70个属1200种，盛产于热带、亚热带和温带地区。中国是世界上产竹最多的国家之一，共有22个属、200多种，分布全国各地，以珠江流域和长江流域最多，秦岭以北雨量少、气温低，仅有少数矮小竹类生长。通过对浙江余姚河姆渡遗址的考古研究，证明7000多年前，我国民间便开始认识和种植竹子；在湖南洞庭湖新石器遗址发现竹子被用于建筑；在浙江钱山漾遗址（距今5300—4200年）有竹萝、篮、簸箕、箪等出土文物，证明竹子用于日常生产，生活有5000年的历史。中国人用竹筷、食竹笋已有2500多年的历史；2200年前兴建的历史上的伟大水利工程——都江堰，就是竹子用于农田水利建设的典范。世界上最古老的自来水管便是竹子制作的，当时被称为“笕”（连接起来引水用的长竹管）；最晚在汉代，已利用竹制成竹缆绳用于打井，由于竹缆的抗拉强度达每平方寸4000公斤，与钢缆的抗拉强度相似，故早在汉代便打出了深度达1680米的盐井，这种用竹缆打井的技术，19世纪才传入欧州。1859年美国人用这种方法在宾夕法尼亚钻出第一口石油井，为此人们把竹子喻为植物中的“钢铁”。竹子用于交通是在2000多年的西汉时期；用于军事是在南宋以后；竹子用于造纸则始于晋代。[2]
特点
竹筏具有以下特点:
一是吃水小,浮力大,可以在浅水河流中航行.
二是稳性好，水上行驶平稳安全，不会翻船,无论大筏小筏均由一名艄公点篙撑驾。
三是制作简便,可以就地取材进行制作。
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