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员林市区铁路高架化计画 |
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员林市区铁路高架化计画（简称员林铁路高架化），计画范围彰化县员林市北势路平交道北方约930公尺至员林大排北方约100公尺，全长3.98公里的铁路改为高架化。铁工局表示，新员林高架车站是以树木、竹篮为主题，形塑成具有员林在地特色的外观。员林市区铁路高架化计画耗费将近新台币58亿元，为新十大建设台铁捷运化之一。此工程经完成并于2014年11月2日通车。[1]
兴建起源
- 历经连续三任彰化县县长阮刚猛、翁金珠、卓伯源皆提出这项工程方案，同时这项方案期间，经历前后六任行政院院长，经过与中央政府请求协调下，最后确认2007年9月1日动工。
- 彰化员林火车站附近为员林镇商业中心，却被纵贯线铁路自北向南贯穿，市区分隔为东、西两部分，除造成两侧联络不易，又因站前道路狭窄，交通系统不良及公共设施不足，产生交通拥挤、市容混乱及居住品质低落等问题。
工程内容项目说明
主要项目
- 兴建北势路平交道北方约930公尺至员林大排北方约100公尺，全长3.98公里进行现有平面铁道移成高架铁道，至少距离地面4.6公尺。
- 员林车站高架化，并设二座岛式月台及四股铁道于高架桥上。
- 临时轨道及月台之架设，维持铁路正常营运。
- 车站大楼及办公大楼之兴建，以及车站周边之绿化工程。
| 开办年份 | 办理项目 |
|---|---|
| 2007年 |
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| 2008年 |
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| 2009年 |
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| 2010年 |
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| 2011年 |
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| 2014年 |
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计画效益
- 消除员林市3处平交道（北势、静修、惠来）、5处地下道（双平、民生、南昌、惠明、沟皂）及1处立体交叉路口（员林陆桥），改善交通堵塞和交通事故。
- 消除两侧地区的阻碍，均衡都市发展。
- 工程完成后，原有空间可辟为停车场和绿地以美化市容。
- 拟定员林车站周围附近区域都市更新计画，提升商业、交通和生活居住品质。
工程现况
- 先期工程已于2007/09/01日开工，项目包括临时站体、月台、天桥及临时轨道工程。
- 先期工程员林站区临时轨道、月台及天桥土建工程于2008/05/20完工，于2008/12/11号完成验收，目前将进行月台及天桥建物美化工程。
- 先期工程整体路线临时轨地基工程和临时站区电缆钢架架设于2008/10/21开工，并于2009/11月11日进行第一阶段临西正线切换，2010/01月13日进行第二阶段切换。
- 铁路廊带都市计画变更作业已完成，并于2008/05月底完成临时轨用地取得及拆迁补偿作业。
- 铁路高架桥主体工程于2010年7月开始施工，目前正全力进行高架桥墩和基桩工程。。
- 员林高架车站主体工程于2011年4月发布工程招标。
- 员林高架车站及机电工程于2011年6月18日开工。
- 员林铁路高架化(高架部分)预计2014年11月1日进行永久轨切换工程，届时当日所有班次列车会有幅度的改点。
- 员林铁路高架化(高架部分)已于2014年11月2日正式通车。
穿越铁路设施移除
- 平交道：北势、员林30m外环道路（员林大道）、静修、惠来
- 陆桥：员林陆桥
- 地下道：双平路、中山路（民生路）、南昌路
- 铁路涵洞：惠明路
相关条目
外部连结
- 员林铁路高架化配合款 卓伯源忍痛承诺负担
- 员林市区铁路高架 经建会通过
- 员林铁路高架化县府愿金授；翁金珠强调 逐年编列十亿配合 赶在100年前完成
- 94年12月19日委员会议通过“员林市区铁路高架化计画”规划报告一案
- 员林高架化西正线切换纪录
- 员林铁路高架化摄影记录- Xuite
- 员林铁路高架化摄影回顾展_2009
- 交通部铁路改建局员林计画
参考文献
- 彰南乡亲报创刊号
- ↑ 员林高架车站年底启用 打造最想恋爱的车站，自由时报，2014/08/26