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吉塚站 圖片來自dining

吉塚站是位於福岡縣福岡市博多區吉塚本町，九州旅客鐵道（JR九州）的車站。車站編號中，鹿兒島本線為JA01，篠栗線為JA01。

概要

在JR九州車站中，此站最接近福岡縣廳舍。此站是鹿兒島本線的所屬線，並與篠栗線構成2路線的轉乘站。篠栗線在路線名稱上為終點站，在運輸系統上所有列車均經鹿兒島本線前往博多站。在運輸系統上，此站是「福北豐線」（黑崎站至直方站至博多站之間）的車站。在日本國有鐵道（國鐵）時代，此站為勝田線的起點站。曾經西鐵福岡市內線（吉塚線）駛入此站。

吉塚站至博多站之間，設有鹿兒島本線上下行線和篠栗線（福北豐線）單線並行，在通勤、上學時段中，會看到鹿兒島本線列車與福北豐線列車在同一方向並行的情景。吉塚站至博多站之間的篠栗線路軌是在1991年（平成3年）3月16日時間表修正中開始使用。在此之前，由於博多站的月台容量上的關係，當時設有篠栗線列車於此站作為終點站或起點站。

現時，所有普通、快速列車停站，在早上和晚上部分特急列車停站。在第一代的快速通過此站，後來整合至特別快速後，第二代快速於1982年（昭和57年）3月1日起部分班次停站，在同年11月15日所有快速列車均停站。而當時的香椎線直通普通列車（博多站至西戸崎駅之間）不停此站。在1985年（昭和60年）3月14日起部分特急停站，因此有一段時間為「部分特急與所有快速停站，部分普通通過的車站」。在九州新幹線鹿兒島線全線開業前數年之間，為了方便前往縣廳，部分特急「有明」會從此站出發或到達。截至2019年3月，平日只有特急「鷗104號」以此站為終點站（博多站至此站之間為普通列車）。

歷史

• 1904年（明治37年）
  • 6月19日 - 九州鉄道吉塚至篠栗站之間（篠栗線的前身）開通，此站啟用，為臨時車站。
  • 10月25日 - 車站遷移，車站正式啟用。
• 1907年（明治40年）7月1日 - 九州鐵道（第一代）被國有化，成為帝國鐵道廳。
• 1912年（明治45年）1月25日 - 博多電気軌道（後來為西鐵福岡市內線）千代町至吉塚站前至三角開通。
• 1919年（大正8年）5月20日 - 筑前參宮鉄道箱崎至新志免（後來為志免站）之間開通。
• 1942年（昭和17年）9月19日 - 筑前參宮鐵道合併，成為西日本鐵道宇美線。
• 1944年（昭和19年）5月1日 - 西日本鐵道宇美線被收購，成為運輸通信省勝田線。
• 1959年（昭和34年）3月3日 - 西鐵福岡市內線（吉塚線）吉塚站前至三角之間廢止。
• 1963年（昭和38年）12月1日 - 吉塚至博多至竹下站之間走線改變，使車站距離改變。
• 1973年（昭和48年）1月5日 - 西鐵福岡市內線（吉塚線）千代町至吉塚站前之間廢止。
• 1985年（昭和60年）4月1日 - 勝田線全線廢止。
• 1987年（昭和62年）
  • 2月5日 - 綠色窗口開始營運。
  • 4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化，車站由九州旅客鐵道（JR九州）營運。
• 2004年（平成16年）3月13日 - 箱崎至博多站之間的連續高架化工程完成，此站高架化。
• 2009年（平成21年）3月1日 - 此站可以使用IC卡「SUGOCA」。
• 2019年（平成31年）4月1日 - 車站業務由JR九州服務支援負責，成為業務委託車站。