九八式轻战车
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九八式轻战车Ke-Ni（九八式軽戦车 ケニ）是一款日本于第二次世界大战时期使用的轻战车。旨在用于取代当时日本陆军所使用的九五式轻战车——日本军队在第二次世界大战中数量最多的装甲战斗车辆。
九八式轻战车虽然是欧战[1] 爆发前的设计，但是直到1942年才投入量产，到战争结束时，仅有104辆或114辆九八式轻战车下线。
目录
设计
与九五式比较来说，九八式受惠于焊接工艺改进，在维持与九五式同等重量的背景上改善防御。九八式的装甲厚16公厘，设计采纳了有避弹效果的倾斜弧形；且炮塔从单人增加成双人炮塔改善作战效率。主要武器虽然仍为37公厘炮，但换用了初速提升的百式战车炮改善反装甲性能；同时，炮塔还有足够空间装备了一挺7.7mm九七式同轴机枪。。
由于发动机输出功率较高，九八式的极速可达到时速50公里。为了方便维修，发动机采横向安放。
历史
九八式轻战车的设计开始于1938年，最初对其的要求是在重量与先前的九五式轻战车相当的前提下，拥有更厚实的装甲。
在1939年9月，日野汽车和三菱重工各制造出一辆原型车，其中日野汽车生产的原型车被称为九八式甲型，而三菱重工生产的原型车则被称作九八式乙型。最终，日野汽车的原型车被选中，而三菱重工的原型车则被淘汰。但是，九八式轻战车却没有立即投入量产，问题在提升威力的37公厘主炮直到1941年才完成测评，因此延宕了新型战车的量产规划。
九八式轻战车一共生产了104辆或114辆，其中在1941年生产了1辆，在1942年生产了24辆，在1943年生产了79辆或89辆。在1943年以后，因为日军将中战车的生产放在了优先位置，所以火力和装甲都很薄弱的轻战车的生产即受阻。加之同年其改良型二式轻战车的制式化，日军就没有再继续生产九八式轻战车。
衍生型号
九八式轻战车
九八式轻战车的标准型，由九八式轻战车甲型发展而来。
九八式轻战车乙型
三菱重工设计的原型车。其最大的特色是安装了4个对着侧向螺旋弹簧的大型车轮。这种安装方式与克里斯蒂悬挂比较相似。但是这种原型车被日野汽车的原型车打败，没有投入量产。
二式轻战车
九八式轻战车的改进型。安装一门威力更强的一式37mm战车炮，其炮口初速度可以达到810米/秒。在1944-1945年间一共生产了34辆。
试制型九八式20mm自行防空炮 タセ
在1941年11月，日军开始研发九八式轻战车安装回旋式九八式20毫米机炮的自行防空炮版本。曾经制造出一辆这样的原型车，并被命名为九八式タセ，但是实验并不成功，计划最终在1943年取消。
试制自行防空炮 ソキ
1941年开始研发，在九八式轻坦的底盘上加装可360度旋转的双联装二式20毫米机炮，每门射速300发/秒。围绕战斗室的钢板可放下，类似德国的家具车式防空坦克，仅一辆原型车。