一號驅逐戰車查看源代码讨论查看历史
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一號驅逐戰車是德軍二戰中所使用的第一款驅逐戰車[1] 。它是在移除炮塔的一號坦克B型的底盤上安裝了一門捷克斯柯達公司生產的Pak 38(t)反坦克炮。它的設計旨在對付法軍類似于B1坦克的重型裝甲（當時德軍廣泛裝備的3.7cm火炮不能很好地對付它們）。在之后的作戰中，這種車輛發揮的作用也比過時的I號坦克要大。在1940年3月到1941年2月，一共有202輛一號坦克改裝為了一號驅逐戰車。它們曾經參與法國戰役、北非戰役，并在之后的東線戰場服役。
從屬
一號驅逐戰車通常被分配到由9輛戰車組成的連中，而三個這樣的連即組成一個營。而在法國戰役中，只有521反坦克營下屬的連由6輛戰車組成。在法國戰役中，除了兩輛例外，所有的一號驅逐戰車都由獨立反坦克營使用。然而，在巴爾幹戰役后，一個獨立反坦克營被劃到了親衛隊第1師，還有一個獨立反坦克營被劃到了第900機動訓練大隊從而為巴巴羅薩行動做準備。
作戰歷史
一共有99輛一號驅逐戰車參與了法國戰役，它們分屬於521，616，643，670反坦克營。只有521反坦克營從戰爭的一開始就參與了作戰，而剩下的幾個營都在作戰開始后的幾天才完成訓練加入了戰鬥。[2]
27輛一號驅逐戰車曾由北非的605反坦克營裝備。它們在1941年3月18日到21日間抵達利比亞的的黎波里。在1941年9月又送出了5輛用于彌補戰損，但實際上只有3輛在10月2日由卡斯特利翁號貨船運抵。在英國的十字軍行動開始時，這個營還處于滿員狀態，但是卻在這次戰鬥中損失了13輛車輛。不過，在1942年又有4輛一號驅逐戰車送出，因此，在甘扎拉戰役開始時，該營一共有17輛戰車可用。儘管在1942年9月或10月又運來了3輛，但是在阿拉曼戰役開始時，該營只有11輛車輛可用。該營在1942年11月接收了最后兩輛用於補充的一號驅逐戰車。[3]
在巴巴羅薩行動中，521, 529, 616, 643，670反坦克營裝備了135輛一號驅逐戰車。它們在戰役的開始階段被劃分到以下的部隊中：[4]
設計與制造
一號驅逐戰車移除了原來底盤上的炮塔，同時安裝了一個炮盾用于保護車輛和里面的成員。它的反坦克炮在移除了原來的底座部分后，安裝在了其戰鬥室中。不過，反坦克炮原來的炮盾得到了保留。
一號驅逐戰車一共生產了202輛。阿凱特在1940年改裝了第一批共132輛。第二批中有10輛仍然由阿凱特進行改裝，剩余的60輛則是克洛克納 - 洪堡道依茨在1940年到1941年間改裝的。第二批和第一批很好區分因為第二批的炮盾是7面的，而第一批的炮盾則是5面的。
這款驅逐戰車的正式名稱是“安裝捷克造4.7cm反坦克炮的移除炮塔的一號坦克”。