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亞洲航空 (臺灣)

亞洲航空

圖片來自chinatimes

亞洲航空台灣一家兼具軍機民航機保修經驗的專業航空器修護公司,並屢獲國際大獎及政府官方的肯定[1][2],位於台南市仁德區(昔臺南縣仁德鄉)的臺南機場內,現在是台翔航太工業子公司,主要股東除了台翔航太外還有台灣糖業公司

其與1993年馬來西亞成立的亞洲航空無任何關係,雖然公司名稱相同。

目录

歷史

該公司最初為民航空運公司的維修部。1950年代美國中央情報局以Airdale公司之名義收購民航後,即將其維修部釋出,於1955年1月19日建立亞洲航空,管理上歸中情局控制之美國航空公司(1950年-1976年管理。亦因此等關係,在韓戰越戰期間,亞洲航空是美國空軍的後勤支援單位,全盛時期員工近五千人[3]

沿革

  • 1946年,由第二次世界大戰時之美國陸軍航空軍第十四航空隊飛虎隊)司令陳納德於戰後在重慶成立,直屬於行政院善後救濟總署空運隊,全名是China National Relief And Rehabilitation Administration(CNRRA);擔任第二次世界大戰後中華民國國內復員輸送,及協助善後物資、其他救災糧食、人員救援等運輸任務。
  • 1948年,空運隊改隸中華民國交通部,成為民用航空單位,由民航局特准改稱為民航空運隊(Civil Air Transport,簡稱CAT)。
  • 1949年,開始設立修護基地。
  • 1955年,民航空運隊改組拆分成兩個公司:一為民航空運公司(Civil Air Transport Company Limited),另一即為亞洲航空股份有限公司(AIR ASIA Co. Ltd.簡稱:亞航公司),歸屬於美航公司(Air America)旗下。
  • 1950至1953年韓戰期間:承包大量的美軍運輸機、直昇機及戰鬥機的維修業務,公司員工及維修能量因而快速累積成長。
  • 1955至1975年越戰期間:為美國在太平洋地區首要的軍機維修基地,為美軍在東南亞及太平洋地區海外唯一合格的基地級(Depot Level)維修廠,也是為太平洋地區第一個取得美國聯邦航空總署(FAA)認證之飛機維修公司。
  • 1975年2月,轉讓美國德州怡新系統公司(E-System,現雷神情報和資訊系統公司),所屬海外子公司。
  • 1987年7月,轉讓美商專修飛機引擎及組件之精密空用動力公司(Precision Airmotive)。
  • 1989年6月,經營權在地化
  • 1993年9月,菁英創投入主亞航公司,邱福德任董事長,陳佑民任總經理。
  • 1994年12月1日,亞航公司成為台翔航太之子公司,孫道存接任董事長。
  • 1995年,與貝爾直昇機公司(Bell)簽訂維修合作協議,成為該公司的亞太維修中心。跟美國麥道公司(Mcdonnell Douglas)簽訂維修合作協議,成為該公司台灣的飛機修護中心。10月正式啟用直昇機維修中心(VFC)。
  • 1996年,與美國直昇機製造廠西科斯基(Sikorsky)公司簽訂維修合作協議。
  • 1998年,補辦股票公開發行程序,正式成為公開發行股票的股份有限公司。
  • 1999年,通過ISO 9001國際品質認證。
  • 2001年,新的廣體客機維修棚廠興建完成。
  • 2002年,在美國成立轉投資孫公司Air Asia Company Ltd.(USA)。
  • 2007年,通過日本航空局飛機維修廠許可證認證。
  • 2009年,通過中國民航局飛機維修廠許可證認證。
  • 2016年11月2日,董事會通過前勞委會主委盧天麟擔任董事長兼總經理。
  • 2018年2月22日,亞洲航空股票在台灣證券交易所掛牌上市,股票代號2630[4]

廠區

參考文獻

  1. 陳弘志,蔡英文視察國防航空產業 盼國機國造務必達成任務 今日新聞,2018-04-27
  2. 劉朱松,維修品質讚 日本JTA航空頒感謝狀給亞洲航空 中時電子報,2016-06-08
  3. 修瑞瑩、邱瑞杰、柯永輝、王又立、吳懿雯,你知道這家台灣航空 老闆曾是中情局?!,聯合報,2016-11-14
  4. 韓化宇,亞航今上市 股價大漲慶祝 聯合新聞網,2018-02-22