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英皇道

图片来自flickr

英皇道King's Road),香港岛东区的一条主要道路,由铜锣湾开始,经北角到达西湾河,西接高士威道,东接筲箕湾道,全长约4.2公里。英皇佐治五世

英皇道最大的门牌号码是位于英皇道1128号的康山花园第10座,也是香港岛以门牌号码来计最大的号数。而全港计则排列第二最大,仅次于九龙广东道的1239号。

历史

1840年代初期,香港政府已开始修建一条道路沿海岸线连接铜锣湾西湾河的道路,现时电气道以东的英皇道路段便是当年该条道路的一部份。到了1880年代,因应太古公司开发鲗鱼涌成为工业区,便把该道路扩阔,并命名为“筲箕湾道[1]。不过,当时的“筲箕湾道”只是一条狭窄的泥路。

到了1934年,当时香港辅政司修顿建议开拓一条100阔的新路取代旧路,而开山所得的泥石,用作七姊妹填海工程。1935年6月21日,道路正式落成,为纪念当时国王乔治;zh-hk:佐治;zh-sg:乔治;zh-tw:喬治;zh-cn:乔治五世登基25周年银禧大典,便将道路命名为“英皇道”。英皇道通车后,香港电车便从只能铺设单轨的电气道改行铺设了双轨的英皇道。其后,英皇道两旁逐步发展,成为北角一带最繁盛的道路。

香港日治时期,英皇道被改名为“丰国通”。

1980年,为改善港岛东区挤塞的交通,政府把电气道渣华道改为单程东行,英皇道主要供西行车辆使用,而渣华道以西的一段东行线则只准巴士电车和前往沿途地点的车辆使用,而英皇道亦为港铁港岛线管道之一。随著康山发展和康山道建成,英皇道康山段改为只向东行。

大约于1993至1994年,政府曾经把整条英皇道重新铺设,并改善部分路口、电车站及地底设施等。

事故

2018年12月10日,一部校巴于当日下午1时50分左右,停泊于北角长康街近北角卫理小学旧校舍门外,疑因司机未拉手掣或机件问题向下溜前,并横越英皇道及俯冲进入熙和街,至撞到璇宫大厦入口处后才停下,事故造成至少4死11伤。详见2018年北角学校巴士俯冲事故条目。

交汇道路 (西至东)

影片

特定一步步 英皇道 (Designated One step step King's Road) 4K

参考文献