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内政部警政署铁路警察局
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内政部警政署铁路警察局（Railway Police Bureau, RPB），简称铁路警察局、铁警局，是中华民国警察负责维护铁路运输交通秩序和治安之机关，隶属内政部警政署。

沿革

• 1945年，由驻防各铁路车站的中华民国陆军步兵团、各县政府保安团暨沿线防卫军改组整编成立铁路警察队。
• 1946年，铁路警察队扩大整编为铁路警察署。
• 1947年3月，铁路警察署遭到裁撤。同年8月，台湾省行政长官公署复设警务室，隶属于台湾铁路管理委员会。
• 1949年，中国大陆遗留各车站的武力防卫军、铁路警察，为负责断后、掩护中华民国国军主力部队撤退转移，最后几乎都未能追随中华民国政府转进撤往台湾，而伤亡殆尽、或投降、或被俘；滞留投降者，被改编为中国人民解放军铁道兵。同年10月，台湾省行政长官公署交通处铁路管理委员会警务室改制为台湾省铁路警察局，隶属于台湾省政府警务处，并受台湾铁路管理局指挥监督。
• 1999年7月1日台湾省政府功能业务与组织调整后，台湾省铁路警察局改隶内政部警政署，改名为内政部警政署铁路警察局。
• 2001年11月21日，总统令公布《内政部警政署铁路警察局组织条例》，全文14条；2001年12月16日，《内政部警政署铁路警察局组织条例》施行；2015年12月16日，总统令公布废止。
• 2013年12月30日，中华民国内政部订定发布《内政部警政署铁路警察局组织规程 》，全文6条；2014年1月1日，《内政部警政署铁路警察局组织规程》施行。
• 2020年2月，台北市中正区北平西路56号铁路警察局本部大楼拆除。

辖区概况

国营铁路

国营铁路（台铁）：全长1,085公里、车站240处、平交道468处、桥梁1868座、隧道126座（截至2018年10月）。

1. 铁路沿线：以铁路路基边坡脚、铁路地下化水泥墙及隧道为界限。
2. 铁路桥梁：以铁路桥梁结构物之最外边缘为界限。
3. 铁路车站：以铁路车站站屋及站屋内自行使用之场所、仓库及建筑物为界限。
4. 铁路场、厂办公区：以围墙外缘或外围铁路路基边坡脚为界限。
5. 其他由各铁路单位使用之场所、仓库、建筑物。

高速铁路

台湾高铁：全长345.2公里、车站12处、高架桥梁约250公里。

1. 铁路沿线：全线以高速铁路路堤、路堑、隧道（47座）及紧急逃生出口、逃生梯围篱最外缘为界限。
2. 铁路桥梁：桥梁管辖以高速铁路高架、桥梁轨道面为界限，高架墩柱8323根，紧急逃生梯160处。
3. 铁路车站：车站管辖以高速铁路车站站屋为界限，全线共计设有12处车站（南港 - 台北 - 板桥 - 桃园 - 新竹 - 苗栗 - 台中 - 彰化 - 云林 - 嘉义 - 台南 - 左营）。
4. 高铁维修基地：维修基地以高速铁路维修基地围篱最外缘为界限，设有机厂1处（高雄市燕巢区）、调车场3处、工务／电务基地5处。